Peugeot 308: Rimontaggio : Cambio manuale tipo MB

TASSATIVO : Rispettare i consigli per la sicurezza e la pulizia .

ATTENZIONE : Rispettare le condizioni di pulizia e di rimontaggio del cambio .

1. Sostituzione sistematica dei pezzi

Descrizione	Quantità
Guarnizione torica (Prolunga)	1
Guarnizione di tenuta (Perno di passaggio)	1
Spina (Perno di passaggio)	2
Anello d’arresto (Carter cambio)	1
Vite ( albero primario)	1
Vite (Albero secondario)	1
Guarnizione di tenuta ( tappo di scarico)	1
Guarnizione di tenuta (Vite del perno della leva di retromarcia)	1
Coppiglia di centratura	2

2. Attrezzatura

Presentazione : Attrezzatura .

3. Prodotti

ATTENZIONE : Utilizzare esclusivamente i prodotti raccomandati.

Pasta di tenuta (indice "E10") .

Frenafiletti forte (indice "E6") .

4. Scatola del differenziale

ATTENZIONE : Rispettare le coppie di serraggio .

Controllare :

• La presenza delle coppiglie di centraggio (3)
• La pulizia del piano di giunzione

Applicare sul piano di giunzione uno strato sottile e uniforme di pasta di tenuta (indice "E10") .

Montare il differenziale (2) con le gabbie esterne dei cuscinetti (1) nel carter.

Ricollocare il carter del differenziale (4).

Rimontare (senza bloccarli) :

• Le viti (6)
• Le viti (8)
• Le viti (7)
• Le viti (5)

4.1. Regolazione prolunga

"X" = Spallamento della prolunga.

Misurare la quota "X".

4.2. Montaggio d’ origine

Spallamento della prolunga : "X" = 10 mm.

Rimontare :

• La prolunga ( 9) equipaggiata con una guarnizione torica nuova
• Le viti (10)

4.3. Secondo montaggio

Spallamento della prolunga : "X" = 8,65 mm.

Posizionare :

• L’attrezzo [0317-L / 7101-TL]
• La prolunga senza guarnizione torica

Serrare progressivamente le viti della prolunga facendo sempre ruotare il differenziale, finché non si riscontra una certa resistenza nella rotazione per posizionare correttamente gabbia e cuscinetti.

Smontare :

• Il prolungamento
• L’attrezzo di posizionamento [0317-L / 7101-TL]

Usando un indicatore di profondità , misurare la distanza "Y" tra il piano di giunzione e la bussola esterna di trascinamento.

Calcolo della misura dello spessore di posizionamento : .

("Y" - "X") + 0,1 mm = Misura dello spessore di posizionamento.

Rimontare :

• Lo spessore di posizionamento sulla gabbia esterna del cuscinetto
• La prolunga (9) equipaggiata con una guarnizione torica nuova
• Le viti (10)

4.4. Rimontaggio (seguito)

Serrare :

• Le viti (6)
• Le viti (8)
• Le viti (7)
• Le viti (7)

NOTA : Questo ordine delle operazioni permette di garantire un corretto allineamento dei piani della guarnizione.

5. Alberi primario e secondario

Rimontare :

• La leva basculante della retromarcia ( 11)
• Il perno del commutatore della retromarcia (12)
• Il pignone scorrevole della retromarcia (13)

Rimontare la vite (14).

Rimontare :

• L’albero primario (15)
• L’albero secondario (17)
• Le forcelle (16)

6. Selettore delle marce

Rimontare l’insieme scatola (18) del cambio manuale.

Staccare l’asse d’inserimento delle marce (19).

Rimontare la spina (20).

Rimontare :

• Il bocchettone dell’olio (21)
• Il perno del commutatore della retromarcia (22)

7. Carter cambio

Applicare sul piano di giunzione uno strato sottile e uniforme di pasta di tenuta (indice "E10") .

Rimontare :

• La campana del cambio (23)
• Le 12 viti (24) della campana del cambio

ATTENZIONE : Non rimontare la vite della canalina del captatore punto morto.

Ricollocare l’anello di fermo (25).

Inserire una marcia ; Con il selettore d’inserimento delle marce.

Collocare sull’albero primario [0343 / DT-52356] l’attrezzo (15).

Immobilizzare l’attrezzo [0343 / DT-52356] ; Con una vite (in "a").

ATTENZIONE : Utilizzare esclusivamente i prodotti raccomandati.

Spalmare i filetti delle viti con un prodotto frenante (indice "E6") .

Rimontare :

• La vite dell’albero primario (26)
• La vite dell’albero secondario (27)

Applicare del prodotto di tenuta sul piano di giunzione del coperchio del cambio (indice "E10") .

Rimontare :

• Il coperchio del cambio (28)
• Le 6 viti (29)
• La vite (30) dell’asta della retromarcia

Rimontare :

• La canalina (31)
• La vite (32)

Rimontare :

• Il contattore della retromarcia (33)
• Il captatore punto morto del comando delle marce (34)
• La vite (35)

Rimontare :

• Il foro di messa all’aria libera (36)
• Il tappo di scarico (37)