Peugeot 308: Nota Organizzazione : Lancio commerciale del motore EB2 atmosferico (EB2 FA) - Norma antinquinamento Euro 6.2

Questa nota presenta tutte le informazioni tecniche necessarie ai Riparatori Autorizzati, ai Concessionari Veicoli Nuovi e ai Distributori Ricambi per il lancio del motore EB2 atmosferico, norma antinquinamento EURO 6.2 (EURO 6.c e EURO 6.d TEMP) destinato alle autovetture.

La presentazione di questa nota e la sua diffusione devono essere effettuate in ogni punto della rete da parte del responsabile attività :

• Attività veicoli nuovi : Il Responsabile Vendite deve commentare questa nota all’insieme del personale addetto ai Veicoli Nuovi e consegnare una copia
• Attività Post-Vendita : Il Responsabile Post-Vendita deve commentare questa nota all’insieme del personale addetto al Post-Vendita e consegnare una copia
• Attività Ricambi : Il Responsabile Ricambi deve commentare questa nota all’insieme del personale addetto ai Ricambi e consegnare una copia

Principali informazioni e punti chiave della nota : Da notare in particolare.

ATTENZIONE : PREREQUISITI : Fare riferimento alla nota "Lancio commerciale dei motori" EB0, EB2, EB2M disponibile sul portale della documentazione post-vendita costruttore.

ATTENZIONE : PREREQUISITI : Fare riferimento alla nota "Lancio commerciale dei motori benzina conformi alla norma antinquinamento EURO 6.2" disponibile sul portale della documentazione post-vendita costruttore.

ATTENZIONE : Non è consentito utilizzare additivi nell’olio motore, e solo gli additivi carburante "UNIK" e "UNIK+" per motorizzazione benzina sono compatibili con i motori EB.

La famiglia di motori è composta da 3 motori atmosferici :

• EB2 FA
• EB2 FAd : La versione non tarata mediante calibrazione
• EB2 FAM : Versione mondo esclusa Europa conforme alla norma antinquinamento EURO 6.1 (EURO6.b) (Uscita nel 2019)

NOTA : 208 (A9) è il veicolo su cui è stato lanciato il motore (Ottobre 2017).

NOTA : C3 Aircross (A88) è il veicolo su cui è stato lanciato il motore (Aprile 2018).

Caratteristiche :

• Produzione : Fabbrica di montaggio e produzione di Trémery
• Il miglior compromesso in termini di prestazioni è ottenuto dall’abbinamento tra il motore EB2 FA e il cambio manuale MA5 (Solamente)
• Architettura motore EB : 3 cilindri
• Riduzione dell’intervallo di sostituzione della cinghia di distribuzione
• Eliminazione dell’albero d’equilibratura sul motori EB2 atmosferici
• Puleggia dell’albero motore non equilibrata
• Calcolatore di controllo motore (CONTINENTAL V56)
• Integrazione dello Stop and Start con motorino d’avviamento (STTd)

1. Terminologia

Abbreviazione	Definizione
BSE	Scatola di uscita dell’acqua
CMM	Calcolatore di controllo motore
EOBD	Sistema di diagnosi imbarcato europeo
STTd	Funzione "Stop and Start" con motorino d’avviamento
VP	Autovettura
VVT	Azionatore di distribuzione variabile

2. Presentazione motore EB2 FA

Il motore EB2 FA è stato concepito per soddisfare la nuova normativa antinquinamento EURO 6.2 che entrerà in vigore a partire da settembre 2017. (Denominazioni ufficiali "EURO 6.c ed EURO 6.d TEMP").

Questi motori beneficiano di una scelta di architettura e di tecnologie basate sulla volontà di limitare il consumo di carburante e le emissioni di anidride carbonica (CO2), permettendo comunque un livello di prestazioni di primo livello.

Il motore sarà condiviso sulla nuova piattaforma attualmente in fase di sviluppo che sarà lanciata con un nuovo veicolo del segmento B nel 2019. L’adattamento del motore EB2 FA, norma antinquinamento EURO 6.2, nell’ambiente motore di questa nuova piattaforma ha richiesto di compattare la parte superiore del motore.

Motore EB2 FA / d, normativa antinquinamento EURO 6.2 :

• È stata sviluppata utilizzando un olio di sintesi norma B71 2010 con un grado di viscosità 0W20, che offre una riduzione dei consumi di carburante, la protezione del sistema antinquinamento, e facilità anche negli avviamenti a freddo, in particolare a temperature molto basse
• Resta compatibile con l’olio di sintesi antinquinamento, norma B71 2312 - 0W30

La modifica del 25% dei pezzi del motore EB2F, norma antinquinamento EURO 6.1, permette di raggiungere gli obiettivi della norma antinquinamento EURO 6.2 e la riduzione delle emissioni di CO², ma anche l’installazione nella nuova piattaforma.

Il motore propone anche :

• Una diminuzione della massa di 1 kg
• Una riduzione dei consumi tra il 3.8 e il 4.8%
• Un miglioramento delle prestazioni : La coppia massima passa da 116 a 118 Nm e la potenza massima da 59.2 a 61 kW
• Una condivisione del 75% del motore EB2 F, norma antinquinamento EURO 6.1, commercializzato dal 2012

3. Evoluzione importante del motore EB2 FA

3.1. Raggiungimento degli obiettivi della norma antinquinamento EURO 6.2

"a" : Pezzi specifici del motore EB2 FA conformi alla normativa antinquinamento EURO 6.2.

"b" : Pezzi comuni al motore EB2 F conformi alla normativa antinquinamento EURO 6.1.

Modificazione :

• Della geometria e del trattamento termico delle valvole e delle sedi delle valvole di scarico e d’aspirazione per tenere conto dell’aumento termico allo scarico
• Dell’acqua della testata nella zona delle sedi delle valvole che permette di limitare il rischio termico collegato all’aumento della temperatura di scarico da 865°C con norma antinquinamento EURO 5 a 965°C con norma antinquinamento EURO 6.2
• Della guarnizione della testata conforme all’ottimizzazione del circuito di raffreddamento

Aumento del volume del catalizzatore da 0.9 a 1.1 litro per assicurare il trattamento dell’aumento del flusso di gas dei nuovi cicli regolamentari.

Miglioramento della guarnizione di tenuta tra il catalizzatore e la linea di scarico.

Passaggio a una sonda a ossigeno proporzionale a monte che permette la realizzazione della diagnosi "Sistema di diagnosi imbarcato europeo (EOBD) catalizzatore" in base a soglie della norma antinquinamento EURO 6.2 più severe.

Nuovo calcolatore di controllo motore (CONTINENTAL) per rispondere alla norma antinquinamento EURO 6.2 in consumo carburante ed emissioni di CO², con l’evoluzione della definizione tecnica.

Aumento della memoria flash multicore a 4 Mb.

Connessioni a 190 vie argento.

Compatibilità con sonda a ossigeno proporzionale.

3.2. Diminuzione delle emissioni di CO²

"a" : Pezzi specifici del motore EB2 FA conformi alla normativa antinquinamento EURO 6.2.

"b" : Pezzi comuni al motore EB2 F conformi alla normativa antinquinamento EURO 6.1.

"a" : Pezzi specifici del motore EB2 FA conformi alla normativa antinquinamento EURO 6.2.

"b" : Pezzi comuni al motore EB2 F conformi alla normativa antinquinamento EURO 6.1.

Modifica del carter-cilindri per l’applicazione delle camicie del cilindro del motore EB2 turbocompressore finalizzata alla riduzione delle perdite meccaniche collegate agli attriti interni del motore.

Modificazione :

• Degli alberi a camme di scarico e d’aspirazione con un trattamento a basso attrito, modifica dell’alzata delle valvole, sostituzione del pignone di scarico e d’aspirazione e delle elettrovalvole del sistema di distribuzione variabile (VVT) d’aspirazione e di scarico che intervengono nel ciclo di funzionamento della fasatura della distribuzione variabile
• Del coperchio della scatola d’uscita dell’acqua per l’integrazione del pilotaggio elettrico del termostato
• Dei pistoni per la compatibilità con il rivestimento ibrido, nuovi segmenti raschiaolio per il miglioramento del pack di attrito del manovellismo
• Dei semibronzine superiori dell’albero motore 1 e 4 per il miglioramento della lubrificazione dell’albero motore

Aggiunta di un getto refrigerazione del fondo del pistone.

Utilizzo di un nuovo alternatore ad alto rendimento con ventilatore integrato di classe 12.

3.3. Installazione nella nuova piattaforma

"a" : Pezzi specifici del motore EB2 FA conformi alla normativa antinquinamento EURO 6.2.

"b" : Pezzi comuni al motore EB2 F conformi alla normativa antinquinamento EURO 6.1.

"a" : Pezzi specifici del motore EB2 FA conformi alla normativa antinquinamento EURO 6.2.

"b" : Pezzi comuni al motore EB2 F conformi alla normativa antinquinamento EURO 6.1.

Rinforzo e compattamento della rampa d’iniezione carburante per migliorare la resistenza del circuito del carburante all’urto e rotazione di 180° degli iniettori carburante che modifica l’orientamento dei connettori elettrici verso l’interno del ripartitore d’aspirazione dell’aria.

Compattamento del ripartitore d’aspirazione dell’aria per permetterne il posizionamento sotto la paratia e sotto la base del parabrezza.

Modifica dell’insieme del filtro dell’aria e del relativo fissaggio per adattarlo al nuovo ambiente nel vano motore.

Nuovo fascio motore.

Modifica del copritestata disoliatore riducendone il volume, del raccordo dell’uscita del tubo di diluizione dei gas carter, del tubo di diluizione dei gas carter e del tubo di recupero dei vapori del carburante.

3.4. Miglioramento delle prestazioni motore e altre modifiche

"a" : Pezzi specifici del motore EB2 FA conformi alla normativa antinquinamento EURO 6.2.

"b" : Pezzi comuni al motore EB2 F conformi alla normativa antinquinamento EURO 6.1.

"a" : Pezzi specifici del motore EB2 FA conformi alla normativa antinquinamento EURO 6.2.

"b" : Pezzi comuni al motore EB2 F conformi alla normativa antinquinamento EURO 6.1.

Motorino d’avviamento con funzione di riavviamento per assicurare la function Stop and Start e gli obiettivi di riduzione di consumo carburante.

Passaggio dall’indicatore di livello dell’olio a un’anima in metallo e a un nuovo colore dell’indicatore : Verde chiaro.

Nuovo rullo tenditore di distribuzione con un’escursione compatibile con la nuova definizione del frontale di distribuzione.

La generazione di vuoto avverrà attraverso una pompa del vuoto elettrica per le versioni "grande esportazione".

4. Identificazione dei motori conformi alla norma antinquinamento EURO 6.2

Fare riferimento alla nota "Lancio commerciale dei motori benzina conformi alla norma antinquinamento EURO 6.2" disponibile sul portale della documentazione post-vendita costruttore.

5. Caratteristiche tecniche

Motore	EB2 FAd	EB2 FA	EB2 FAM
Sigla d’officina motore	HMM	HMR	HMJ
Denominazione commerciale	1,2L VTi	1,2L VTi	1,2L VTi
Cilindrata (cm3)	1199 cm3	1199 cm3	1199 cm3
Potenza massima	50 a 5750 giri/min	61 a 5750 giri/min	61 a 5750 giri/min
Potenza	68 cv.	82 cv.	82 cv.
Coppia massima	107 Nm a 2750 giri/min	118 Nm a 2750 giri/min	118 Nm a 2750 giri/min
Alesaggio x corsa (mm)	75 mm x 90,5 mm	75 mm x 90,5 mm	75 mm x 90,5 mm
Tasso di compressione	11	11	11
Variatori di fase degli alberi a camme	Aspirazione e scarico	Aspirazione e scarico	Aspirazione e scarico
Iniezione	Indiretto	Indiretto	Indiretto
Alberi di bilanciamento	No	No	No
Emissione	EURO6.2 (EURO6.c)	EURO6.2 (EURO6.c)	EURO6.1 (EURO6.b)

6. Manutenzione motore

ATTENZIONE : Durante le operazioni di manutenzione, controllare il livello del liquido di raffreddamento motore e, se necessario, procedere al rabbocco.

Le condizioni di manutenzione sono descritte nel piano di manutenzione reperibile nel portale della documentazione Post-Vendita del Costruttore e consegnato al Cliente alla consegna.

Le informazioni relative alle condizioni di manutenzione sono disponibili sul portale della documentazione Post-Vendita del Costruttore :

• Inserire il numero di VIN del veicolo
• Documentazione
• Documentazione tecnica
• Manutenzione - Piani di manutenzione

6.1. Programma di manutenzione

Per beneficiare del piano di manutenzione completo e degli ultimi aggiornamenti : Consultare il programma di manutenzione sul portale della documentazione post vendita costruttore ; Con il numero di VIN.

	Operazioni sistematiche
Europa : Nell’utilizzo normale	25 000 km o 1 anno
Europa : In uso pesante	15 000 km o 1 anno
Fuori Europa : Sotto deroga	15 000 km o 1 anno
Fuori Europa	10 000 km o 1 anno

6.2. Cinghia di distribuzione

	Cinghia di distribuzione	Kit distribuzione
Europa : Nell’utilizzo normale	100 000 km o 6 anno	200 000 km o 12 anno
Europa : In uso pesante	105 000 km o 6 anno	210 000 km o 12 anno
Fuori Europa : Sotto deroga	105 000 km o 6 anno	210 000 km o 12 anno
Fuori Europa	100 000 km o 6 anno	210 000 km o 12 anno

6.3. Impostazione del piano di manutenzione

Nello strumento di diagnosi , il menu "Manutenzione" permette di accedere :

• Alle operazioni di manutenzione periodica
• Alle operazioni di manutenzione
• All’operazione di misurazione dello stato di carica della batteria di servizio
• La frequenza delle manutenzioni dipende dai Paesi e dalle condizioni d’utilizzo. Fare riferimento alla Nota Organizzazione sull’argomento

6.4. Olio motore

ATTENZIONE : Sono autorizzato solo gli oli motori conformi alle norme PSA PEUGEOT CITROËN.

ATTENZIONE : Solo il seguente olio è consentito per il motore EB2 FA conforme alla normativa antinquinamento EURO 6.2.

Tipo di olio ammesso	Specifiche della normativa
0W20	B71 2010
0W30	B71 2312

Per poter usufruire degli ultimi aggiornamenti : Consultare il metodo "prodotti raccomandati: olio motore" presente sul portale della documentazione post vendita costruttore .

6.5. Capacità dell’olio motore

Motore	Tipo di svuotamento	Volume d’olio massimo
EB2 FAEB2 FAdEB2 FAM	Con sostituzione della cartuccia filtrante	3,25 litri
	Senza sostituzione della cartuccia filtrante	3 litri
EB2 FAEB2 FAdEB2 FAM	Materiali di consumoVolume tra minimo e massimo	1 litri

Per poter usufruire degli ultimi aggiornamenti ; Fare riferimento al metodo : Valori di controllo e di regolazione : Motore tipo EB .

7. Documentazione Post-Vendita

La documentazione tecnica è consultabile sul portale della documentazione post vendita del costruttore ; Con il numero di VIN :

• La documentazione tecnica post vendita riunisce
• I principi di funzionamento che descrivono le funzioni del motore
• Le assistenze alla diagnosi
• Le tabelle dei codici difetto
• Il catalogo pezzi di ricambio
• I metodi di riparazione e di manutenzione
• Gli indici di fatturazione associati
• La documentazione degli attrezzi specifici

8. Riparazione

Fare riferimento ai metodi di riparazione.

8.1. Operazioni di stacco - riattacco della batteria di servizio

ATTENZIONE : Per i veicoli con Stop and Start, utilizzare le batterie originali per una durata ottimale.

Fare riferimento al metodo : Operazioni da effettuare prima di scollegare e dopo aver ricollegato la batteria .

8.2. Riparazioni di meccanica

Fare riferimento ai metodi di riparazione : Smontaggio - rimontaggio : Elementi meccanici .

9. Attrezzature specifiche

Il motore EB2FA conforme alla norma antinquinamento EURO 6.2 riprende le attrezzature specifiche sviluppate per il motore EB2 F, norma antinquinamento EURO 6.1.

Nessuna attrezzatura specifica.

10. Garanzia

Nessuna particolarità di rilievo per questo veicolo.

11. Campagne

Nessuna particolarità di rilievo per questo veicolo.

12. Trasmissione delle informazioni

Fare riferimento al documento "Nota Organizzazione: invio delle informazioni sulla clientela" del veicolo.

Portale documentazione Post-Vendita del Costruttore : Tendina “DOCUMENTAZIONE” ↦Veicolo / Generalità ↦Metodi di riparazione ↦Caratteristiche - Identificazioni.

13. Assistenza tecnica

La DID-A permette di contattare l’assistenza tecnica.

Rispettare gli standard delle DID (Portale documentazione Post-Vendita del Costruttore : Menu "Incidenti - assistenza" ↦Informazioni pratiche DID ↦Standard delle DID) :

• Standard di pertinenza
• Standard di qualità

NOTA : Fare riferimento alla Nota Organizzazione sull’argomento.