Peugeot 308: Smontaggio - rimontaggio : Insieme cambio manuale pilotato a doppia frizione ibrida - motore

Peugeot 308 (P5) 2021-2026 Manuale di servizio / Meccanica :: Motore / Gruppo motore / Smontaggio - rimontaggio : Insieme cambio manuale pilotato a doppia frizione ibrida - motore

TASSATIVO : Rispettare i consigli per la sicurezza e la pulizia .

TASSATIVO : Il personale che lavora sui veicoli equipaggiati di batterie di trazione deve aver ricevuto una formazione specifica per i veicoli elettrici ed essere autorizzato a intervenire su tali veicoli (rispettare la regolamentazione in vigore nel Paese interessato).

1. Attrezzatura

Materiale :

Catene di sollevamento
Gru d’officina
Cinghia
Maniglie

Attrezzo	Riferimento	Descrizione
	[0004-Z][WE-160002-A]	banco di sollevamento
	[0005-C][EN-52055]	serie di supporti di fissaggio (destro)
	[0005-G][EN-52055]	serie di supporti di fissaggio (destro)
	[0194-T] (*)	Kit tappi
	[0188-AQ]	Anello di sollevamento
	[0102-M] (*)	Moschettone
(*) Se l’attrezzo specifico non è disponibile utilizzare un normale attrezzo da officina

2. Operazioni preliminari

TASSATIVO : Rispettare i consigli per la sicurezza e pulizia specifici per le motorizzazioni a iniezione diretta di benzina (THP) .

Collocare il veicolo su un ponte elevatore a 2 colonne.

Fissare il veicolo al ponte elevatore a 2 colonne mediante cinghie.

TASSATIVO : Interrompere la tensione del veicolo .

ATTENZIONE : Tappare i fori del circuito d’aspirazione dell’aria .

TASSATIVO : Prima di intervenire sulla linea di scarico e sul turbocompressore, attendere almeno un’ora.

Smontare :

Le ruote anteriori
I parafanghi anteriori
La protezione sotto al motore
Il paraurti anteriore
L’armatura inferiore del paraurti anteriore
Prolunghe dell’arcata anteriore
La maschera

ATTENZIONE : Non spurgare il cambio manuale pilotato con doppia frizione ibrida.

Svuotare il circuito di raffreddamento della catena di trazione ibrida (secondo l’equipaggiamento).

Smontare :

La batteria di servizio e il suo supporto
Il convertitore di tensione continua
La scatola del filtro dell’aria
Le trasmissioni anteriori
Il flessibile dello scarico
La culla anteriore
La cinghia di trascinamento degli accessori

TASSATIVO : Togliere il cavo elettrico di potenza (Lato batteria di trazione).

NOTA : Bloccare la linea di scarico alla scocca del veicolo.

3. Smontaggio

Allentare le fascette (1).

Scostare :

Il raccordo d’entrata dell’aria (2)
Il raccordo di uscita dell’aria (3)

Allentare la fascetta (4) (secondo l’equipaggiamento).

Spostare il raccordo di uscita dell’aria (3) (secondo l’equipaggiamento).

Smontare :

Le viti (5)
Il raccordo d’entrata dell’aria (2) (Secondo la freccia )
Il raccordo di uscita dell’aria (3) (Secondo la freccia )

NOTA : Durante il disaccoppiamento del tubo del carburante (6), proteggersi con un panno, per evitare schizzi di carburante.

Staccare le graffe (in "a").

Disaccoppiare :

La tubatura di alimentazione carburante (6)
Il tubo dei vapori del carburante (7)

NOTA : Tappare i fori della pompa di alta pressione carburante ; Con i tappi [0194-T].

Disaccoppiare il tubo di riaspirazione dei vapori del carburante (in "b").

Smontare :

La vite (9)
Il raccordo d’entrata dell’aria (8)

Disaccoppiare i tubi (10), (11) dell’aerotermo .

Sganciare il connettore (in "c").

Scollegare il connettore (in "d").

Scollegare :

Il connettore (in "e")
Il connettore (in "g", "h")

Sganciare il fascio elettrico (in "f").

Disaccoppiare il tubo (13) di messa in aria libera (in "k").

Sganciare la clip (in "j").

Disaccoppiare il tubo della scatola d’uscita dell’acqua (12).

NOTA : Sotto al veicolo.

Disaccoppiare il tubo ‎(14) del circuito di raffreddamento della catena di trazione ibrida.

Smontare :

La vite (15)
Il cavo di massa (16) del cambio

Sgraffare il cavo di massa (16) (in "l").

Disaccoppiare il tubo ‎(17) del circuito di raffreddamento della catena di trazione ibrida (in "m").

ATTENZIONE : Evitare di deformare i tubi di refrigerazione.

Spostare e fissare il compressore di refrigerazione (senza aprire il circuito del fluido frigorifero).

Disaccoppiare il tubo ‎(18) del circuito di raffreddamento della catena di trazione ibrida.

Disaccoppiare il tubo ‎(19) del circuito di raffreddamento della catena di trazione ibrida.

Posizionare (faccia anteriore) :

Il supporto [0005-C / EN-52055] (in "p", "q")
Il supporto [0005-G / EN-52055] (in "n")

Posizionare (lato posteriore) :

Il supporto [0005-G / EN-52055] (in "r")
Il supporto [0005-G/ EN-52055] (in "s")

Sollevare leggermente la tavola elevatrice [0004-Z/ WE-160002-A], per mettere in tensione l’insieme motore/cambio.

NOTA : Tracciare dei riferimenti sulla pavimentazione per identificare la posizione del gruppo motopropulsore.

Togliere le 4 viti (20).

Togliere le 2 viti (21).

ATTENZIONE : Controllare l’assenza di contatto tra l’insieme motore - cambio manuale pilotato a doppia frizione ibrida e la carrozzeria.

Smontare il motore - cambio manuale pilotato a doppia frizione ibrida da sotto il veicolo (Con precauzione).

4. Procedura di imbracatura dell’insieme cambio manuale pilotato a doppia frizione ibrida - motore

ATTENZIONE : Divieto di imbracatura (in "u") per rimuovere l’insieme motore - cambio manuale pilotato a doppia frizione ibrida.

Posizionare le maniglie (in "t").

Avvitare gli anelli di sollevamento [0188-AQ] (in "v").

Supportare l’insieme cambio manuale pilotato con doppia frizione ibrida - motore ; Con una gru da officina e la catena di sollevamento (in "t", "v").

Smontare gli attrezzi [0005-C / EN-52055] e [0005-G / EN-52055].

Togliere la tavola elevatrice [0004-Z/ WE-160002-A].

Posare a terra l’insieme motore - cambio manuale pilotato a doppia frizione ibrida.

Staccare il gancio da officina e la catena di sollevamento dall’insieme motore - cambio manuale pilotato a doppia frizione ibrida.

5. Smontaggio

Smontare :

La pompa dell’acqua del circuito di raffreddamento della batteria di trazione
La pompa dell’acqua elettrica di refrigerazione del turbocompressore
Il fascio elettrico di potenza ‎
Il catalizzatore

6. Imbracatura del cambio manuale pilotato a doppia frizione ibrida

Posizionare il moschettone [0102-M] (in "u").

Posizionare le maniglie (in "t").

Sostenere il motore ; Con una gru da officina e la catena di sollevamento (in "t", "u").

Avvitare gli anelli di sollevamento [0188-AQ] (in "v").

Posizionare le maniglie (in "w").

Sostenere il cambio manuale pilotato con doppia frizione ibrida ; Con una gru da officina e la catena di sollevamento (in "v", "w").

Togliere le viti (22).

Togliere le viti (23).

Sganciare il fascio elettrico (in "x").

Smontare :

Le viti (24), (26)
La piastra (25)

Togliere i dadi (27).

Spostare il cambio manuale pilotato con doppia frizione ibrida.

Rimuovere il cambio manuale pilotato con doppia frizione ibrida.

7. Rimontaggio

ATTENZIONE : Rispettare le coppie di serraggio.

Coppie di serraggio :

Motore
Insieme cambio manuale pilotato a doppia frizione ibrida - motore
Equipaggiamenti elettrici (nel cofano motore)
Supporti dell’insieme cambio manuale pilotato con doppia frizione ibrida - motore
Linea di scarico
Assale anteriore
Ruote

Precauzioni prima del rimontaggio :

Verificare la presenza delle boccole di centraggio (29)
Controllare la presenza del prigioniero di centraggio ‎(28)

Avvicinare il cambio manuale pilotato con doppia frizione ibrida e posizionarlo in modo che sia davanti agli anelli di centraggio (29) e alle borchie di centraggio (28).

Rimontare :

I dadi (27)
Le viti
La piastra (25)
Le viti

Staccare il gancio da officina e la catena di sollevamento dal cambio manuale pilotato con doppia frizione ibrida.

Smontare :

La maniglia (in "w")
Moschettone [0102-M] (in "u")

Agganciare il fascio elettrico (in "x").

Rimontare :

La pompa dell’acqua del circuito di raffreddamento della batteria di trazione
La pompa dell’acqua elettrica di refrigerazione del turbocompressore
Il fascio elettrico di potenza ‎
Il catalizzatore

ATTENZIONE : Divieto di imbracatura (in "u") per rimontare l’insieme motore - cambio manuale pilotato a doppia frizione ibrida.

Supportare l’insieme cambio manuale pilotato con doppia frizione ibrida - motore ; Con una gru da officina e la catena di sollevamento (in "t", "v").

Posare l’insieme motore - cambio manuale pilotato a doppia frizione ibrida sulla piattaforma di sollevamento [0004-Z / WE-160002-A].

Posizionare (lato posteriore) :

Il supporto [0005-G / EN-52055] (in "r")
Il supporto [0005-G/ EN-52055] (in "s")
Il supporto [0005-C / EN-52055] (in "p", "q")
Il supporto [0005-G / EN-52055] (in "n")

Staccare il gancio da officina e la catena di sollevamento dall’insieme motore - cambio manuale pilotato a doppia frizione ibrida.

Smontare :

L’anello di sollevamento [0188-AQ] (in "v")
La maniglia (in "t")

ATTENZIONE : Controllare l’assenza di contatto tra l’insieme motore - cambio manuale pilotato a doppia frizione ibrida e la carrozzeria.

Posizionare l’insieme cambio manuale pilotato a doppia frizione ibrida - motore (Con precauzione).

Rimontare :

Le 2 viti (21)
Le 4 viti (20)

Smontare gli attrezzi [0005-C / EN-52055] e [0005-G / EN-52055].

Togliere la tavola elevatrice [0004-Z/ WE-160002-A].

ATTENZIONE : Non danneggiare i tubi di refrigerazione.

Rimontare il compressore della climatizzazione (Senza aprire il circuito del fluido frigorifero).

Accoppiare :

Il tubo (19) del circuito di raffreddamento della catena di trazione ibrida
Il tubo (18) del circuito di raffreddamento della catena di trazione ibrida
Il tubo (17) del circuito di raffreddamento della catena di trazione ibrida (in "m")
Il tubo (14) del circuito di raffreddamento della catena di trazione ibrida

Rimontare :