Peugeot 308: Valori di controllo e di regolazione : Motore tipo EB2LTDH2
1. Introduzione
1.1. Unità di pressione
1.1.1 - Unità di pressione in bar.
NOTA : Il bar è un’unità di misura prossima alla pressione atmosferica media a livello del mare.
1.1.2 - Unità di pressione in millimetri di mercurio (simbolo mmHg) o Torr (simbolo Torr).
Si tratta di un’unità di misura di pressione definita inizialmente come la pressione esercitata a 0°C da una colonna di 1 millimetri di mercurio, e in seguito indicizzata sulla pressione atmosferica.
I valori delle pressioni indicate nelle tabelle che seguono sono i valori letti sul manometro (Pressione relativa).
NOTA : La pressione relativa è uguale alla pressione assoluta meno la pressione atmosferica.
1.2. Unità di tensione
L’unità SEEM misura per deflessione della tensione statica della cinghia, con una deformazione su un tratto della sua lunghezza.
2. Generalità del motore Motore EB2LtDH2
| TIPO MOTORE : | EB2LTDH2 |
| Tipo regolamentare motore | HPY |
| Marchiatura sul motore | HN09 |
| Cilindrata | 1199 cm3 |
| Carburante | Benzina |
| Potenza massima | 100 kW |
| Regime potenza massima | 5500 Gr/min |
| Coppia massima | 23 daNm |
| Regime coppia massima | 1750 Gr/min |
3. Candele d’accensione
| Descrizione | Scostamento degli elettrodi |
| Elettrodi (Tutte le marche) | 0,75 mm |
4. Capacità d’olio
| Descrizione | Valore |
| Dopo svuotamento, senza sostituzione del filtro | 3 litri |
| Dopo svuotamento con sostituzione del filtro | 3,5 litri |
| Differenza tra minimo e massimo all’indicatore | 1 litri |
Periodicità cambio olio : Fare riferimento alle note di manutenzione.
ATTENZIONE : Verificare sistematicamente il livello dell’olio con l’indicatore di livello manuale.
5. Pressione dell’olio
Il controllo della pressione dell’olio si effettua a motore caldo dopo la verifica del livello dell’olio.
Temperatura dell’olio fissata a 80 °C.
| Regime motore | Pressione minima dell’olio |
| 750 Gr/min | 1,6 ± 0,3 bar |
| 1000 Gr/min | 1,9 ± 0,3 bar |
| 1500 Gr/min | 2 ± 0,3 bar |
| 2000 Gr/min | 2,1 ± 0,3 bar |
| 3000 Gr/min | 2,5 ± 0,3 bar |
| 4000 Gr/min | 3,1 ± 0,3 bar |
| 4500 Gr/min | 4,2 ± 0,3 bar |
ATTENZIONE : In presenza di valori di pressione dell’olio inferiori a quelli indicati nella tabella, intervenire sul motore.
ATTENZIONE : I valori letti sullo strumento di diagnosi sono indicati in pressione assoluta.
6. Cinghia di trascinamento degli accessori
| Operazione | Regolazione |
| Tensione della cinghia | Rullo tenditore dinamico |
7. Catena di distribuzione
| Operazione | Tensione della catena |
| Tensione della catena | Tenditore di catena |
8. Pompa dell’acqua
| Operazione | Regolazione |
| Tensione della cinghia | Cinghia elastica (*) |
| (*) Sostituire la cinghia di trascinamento della pompa dell’acqua (Dopo ogni stacco) | |
9. Viti della testata
ATTENZIONE : Dopo uno smontaggio, sostituire sistematicamente le viti della testata .
10. Pressione, fine compressione motore / Percentuale di perdita dai cilindri
10.1. Pressione, fine compressione motore
Misurare la pressione finale di compressione, secondo l’ordine, sui cilindri N° 1, 2 e 3.
| Descrizione | Valore minimo | Valore nominale |
| Pressione di fine compressione | 9 ± 0,3 bar | 12 ± 0,3 bar |
NOTA : La differenza di pressione tra 2 cilindri non dev’essere superiore a 3 bar.
ATTENZIONE : In caso di deriva consistente tra i valori misurati, ricercare l’origine del o dei difetti.
10.2. Percentuale di perdita dai cilindri
Ie percentuali di perdita dai cilindri sono considerate non conformi se sono superiori ai seguenti valori.
Misurazione della percentuale di perdite dai cilindri
| Chilometraggio | Meno di 30000 chilometri | Da 30000 a 100000 chilometri | Oltre 100000 chilometri |
| Percentuale di perdita | 10 % | 12 % | 16 % |
11. Pressione del carburante
| Descrizione | Pressione |
| Pressione del circuito del carburante | 5 ± 0,2 bar |
Peugeot 308 (P5) 2021-2026 Manuale di servizio
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