Peugeot 308: Preparazione veicolo nuovo : Regole di controllo delle batterie di servizio dei veicoli nuovi

Peugeot 308 (P5) 2021-2026 Manuale di servizio / Generalità :: Generalità / Preparazione del veicolo nuovo e presentazione statica del veicolo nuovo / Preparazione veicolo nuovo : Regole di controllo delle batterie di servizio dei veicoli nuovi

1. Le varie fasi di controllo della batteria di servizio

A : Parco veicoli fabbrica.

B : Parco veicoli filiale - Parco veicoli importatore - Parco veicoli in subappalto.

C : Parco veicoli rete.

D : Preparazione veicolo nuovo.

In caso di subappalto dello stoccaggio e/o della preparazione dei veicoli nuovi, questo metodo deve :

Essere comunicato, per applicazione, a tutti i subappaltatori che effettuano queste operazioni
Figurare nel contratto che collega il punto vendita al suo subappaltatore

NOTA : Tutte le raccomandazioni per lo stoccaggio sono definite nello standard B20 0410.

1.1. Raccomandazioni sul "flusso principale" applicabili a tutti i tipi di area di stoccaggio del veicolo

Le raccomandazioni sul "flusso principale" si applicano ai veicoli termici, ibridi, ricaricabili ibridi ed elettrici con architettura elettrica PSA e batterie di servizio collegate nelle aree di stoccaggio.

NOTA : La batteria di servizio può essere scollegata durante il trasporto o interventi eccezionali.

Fasi di controllo della batteria di servizio

	Luogo di parcheggio del veicolo
	Parco veicoli rete	Preparazione veicolo nuovo	Show-Room	Veicolo cliente preparato e non consegnato (Caso eccezionale)
Modalità di funzionamento del veicolo durante il controllo della batteria di servizio	Modalità Parcheggio	Modalità Parcheggio	Modo cliente	Modo cliente
Stato del collegamento della batteria di servizio	Batteria di servizio collegata	Batteria di servizio collegata	Batteria di servizio collegata	Veicoli non consegnati ai clienti entro 7 giorni lavorativi dalla preparazione del veicolo nuovo : Batteria di servizio collegataControllo dello stato di carica della batteria di servizio ogni 30 giorni
Punto di partenza del monitoraggio di controllo della batteria di servizio	Data di lancio sul mercato ( OPR / ECOM )	-	-	Data della preparazione del veicolo nuovo
Controllo della batteria di servizio (Ricaricare la batteria, se necessario)	Veicoli termici : Ogni 90 giorni	Controllo sistematico tramite il menu preparazione nuovo veicolo (PVN) nello strumento di diagnosi "DiagBox"Effettuare la Preparazione Veicolo Nuovo (PVN), il più vicino possibile alla data di consegna al cliente, a meno di 7 giorniRicaricare la batteria di servizio per un massimo di 48 ore di lavorative prima della consegna al cliente	Controllo sistematico all’uscita dalla modalità "show-room"Controllo della batteria di servizio per un massimo di 48 ore di lavorative prima della consegna al cliente	Ogni 30 giorni
	Veicoli elettrici (BEV) : Ogni 90 giorni
	Veicoli ibridi ricaricabili (PHEV) : Ogni 45 giorni
Sostituzione della batteria di servizio 12 V	Se lo stato di carica della batteria di servizio non consente l’avviamento del veicolo	Se il risultato del controllo è "da sostituire"	Se il risultato del controllo è "da sostituire"	Se il risultato del controllo è "da sostituire" (Il più vicino possibile al momento della consegna al cliente)
Tracciabilità dei controlli, ricariche e sostituzione delle batterie di servizio	Documento di trasporto "DC 41" o "scheda di flusso a valle (FFA)" (*)	La relazione "Preparazione Veicolo Nuovo (PVN)" emesso da DIAGBOX © e "check-list preparazione veicolo nuovo (PVN)"	-	-

NOTA : (*) Documento di trasporto "DC41" e/o "scheda di flusso a valle (FFA)" presenti nel veicolo.

Esempio di raccomandazione per staccare eccezionalmente la batteria di servizio : Per le flotte e i clienti principali, scollegare la batteria di servizio durante lo stoccaggio dopo la consegna sul luogo di parcheggio provvisorio, e prima della messa in servizio effettiva del veicolo.

1.2. Requisito specifico per veicoli con architettura elettrica non progettata da PSA

La batteria di servizio deve essere scollegata nei seguenti casi :

Veicoli PCD con un’architettura elettrica non progettata da PSA( C1, 108, BOXER, JUMPER)
Veicoli OV con architettura elettrica Legacy (Eccezione per veicoli ASTRA K, INSIGNA E2 e VIVARO B, che non richiedono lo stacco della batteria di servizio)

NOTA : Il requisito non si applica ai veicoli consegnati ai clienti entro 5 giorni lavorativi.

1.3. Requisiti specifici per gli importatori di veicoli per le flotte

Tipi di requisiti che possono essere applicabili e che sono responsabilità del Paese :

Batteria di servizio scollegata
Sostituzione sistematica della batteria di servizio se il veicolo è rimasto sul parco per più 12 di mesi

2. Modalità di applicazione della normativa batteria (di servizio)

Le operazioni di controllo, ricarica o sostituzione della batteria di servizio devono rispettare le procedure disponibili nel portale della documentazione post vendita costruttore.

Percorso di accesso : "Veicolo / Generalità / Metodi di riparazione / Preparazione veicolo nuovo" :

Controllo della batteria di servizio
Istruzioni per l’uso - tester batteria "E-XTEQ" (La procedura di aggiornamento degli strumenti "E-XTEQ" è accessibile in questo metodo)
Istruzioni per l’uso - tester batteria "MIDTRONICS" (La procedura di aggiornamento degli strumenti "MIDTRONICS" è accessibile in questo metodo) (*)

NOTA : (*) 3 mesi dopo l’implementazione del tester per batteria "E-XTEQ" nel Paese, è obbligatorio utilizzarlo durante la preparazione del nuovo veicolo (NVP) ; I codici/ticket "MIDTRONICS" non saranno più accettati come prova in garanzia.

La batteria di servizio sostitutiva dovrà :

Essere nuova
Appartenere alla gamma ricambi originali
Avere le stesse caratteristiche (C86210dimensione della vaschetta, Tensione, Corrente di avviamento, Capacità energetica)
Non essere scaduta (Vedere informazioni sulla batteria di servizio)
Essere carica, poi verificata come "corretta"

3. Processo amministrativo di ricarica e di sostituzione della batteria di servizio

Ogni intervento di ricarica o di sostituzione della batteria di servizio deve prevedere l’inserimento di una domanda di credito in "SAGAI" o "e-PGC" (Per tutti i veicoli tranne la Cina).

3.1. Informazioni da fornire durante una ricarica della batteria di servizio

VIN	N° VIN
Codice imputazione	Bar
Codice causa	00MU
Codice difetto	446
Codice M.O	56005A (Ricambio)
Descrizione 1	Relazione "E-XTEQ" prima della ricarica della batteria di servizio() Codice "MIDTRONICS" prima della ricarica della batteria di servizio()
Descrizione 2	In seguito al controllo in stock dopo _ _ giorni
	Dopo il controllo all’uscita dallo stock
	Dopo il controllo "Preparazione Veicolo Nuovo (PVN)"
	Dopo il controllo alla consegna
	Dopo il controllo Show-room
Descrizione 3	Relazione "E-XTEQ" dopo la ricarica della batteria di servizio() Codice "MIDTRONICS" dopo la ricarica()

3.2. Informazioni da fornire in caso di sostituzione della batteria di servizio, in seguito al controllo

VIN	N° VIN
Codice imputazione	VNE
Codice causa	Riferimento ricambio della batteria di servizio
Codice difetto	446
Codice M.O	56003A (Sostituzione)
Descrizione 1	Relazione "E-XTEQ" prima della ricarica della batteria di servizio() Codice "MIDTRONICS" prima della ricarica della batteria di servizio()
Descrizione 2	Dopo il controllo "Preparazione Veicolo Nuovo (PVN)"
Descrizione 2	Dopo il controllo alla consegna
Descrizione 3	Relazione "E-XTEQ" prima della ricarica della batteria di servizio() Codice "MIDTRONICS" prima della ricarica della batteria di servizio()

3.3. Informazioni da fornire al momento della sostituzione della batteria di servizio, in seguito all’uscita dallo stock

VIN	Numero di VIN
Codice imputazione	VNE
Codice causa	Riferimento ricambio della batteria di servizio
Codice difetto	446
Codice M.O	56003A (Sostituzione)
Descrizione 1	Durata di stoccaggio del veicolo =_ _ mesi
Descrizione 2	Dopo l’uscita dallo stock di un veicolo con oltre 12 mesi di stoccaggio

3.4. Condizioni da rispettare

La batteria di servizio sostituita deve essere conservata per una durata definita nelle "norme e metodi Garanzia".

Ogni domanda di credito che non rispetta le norme e i metodi della garanzia sarà rifiutata definitivamente (in particolare in assenza della relazione "E-XTEQ" o della descrizione "codice MIDTRONICS")(*) .

NOTA : I "Servizi Garanzia" devono sempre verificare la coerenza della relazione "E-XTEQ" o della descrizione del "codice MIDTRONICS" comunicata dai riparatori autorizzati del costruttore(*) .

Il dossier cliente, archiviato dai "concessionari veicoli nuovi (DVN)" in seguito alla consegna di un veicolo nuovo, dovrà contenere :

Il documento di trasporto "DC41" e/o la "scheda di flusso a valle (FFA)"
"check-list preparazione veicolo nuovo (PVN)"
Il rapporto della diagnosi "preparazione veicolo nuovo" stampato o archiviato sotto forma di file ".html" nel dossier PVN e accessibile in "DIAGBOX ©"

4. Informazioni complementari

4.1. Lista dei veicoli con struttura elettrica non progettata da PSA

Veicoli :