Peugeot 308: Cambio automatico (EAT8/e-EAT8)

• Per le versioni benzina/ Diesel
• Comandi al volante
• Avviamento del veicolo

Per le versioni benzina/ Diesel

Cambio automatico a 8 marce con selettore a pulsante. Offre anche una modalità manuale con

Per le versioni ibride ricaricabili

Cambio automatico a 8 marce con selettore a pulsante e funzione frenata rigenerativa.

Ad eccezione della modalità manuale e della funzione frenata rigenerativa, il funzionamento è identico a quello di altri cambi EAT8.

Selettore a pulsante

P. Parcheggio automatico

Premere questo pulsante per passare alla modalità Parcheggio.

Per parcheggiare il veicolo: le ruote anteriori sono bloccate.

R. Retromarcia

N. Folle

Per passare modalità ruota libera e spostare il veicolo, a contatto interrotto.

Per ulteriori informazioni sulla modalità ruota libera, consultare la sezione corrispondente.

D. Guida in modalità automatica

Il cambio gestisce l'inserimento delle marce in funzione dello stile di guida, del tipo di strada e del carico del veicolo.

M. Guida in modalità manuale (Benzina/Diesel)

Premere questo pulsante per passare alla modalità manuale.

Il guidatore cambia marcia usando i comandi al volante.

B. Guida in modalità automatica con funzione di frenata rigenerativa (Ibrido ricaricabile)

Premere questo pulsante per attivare la funzione frenata rigenerativa.

Il cambio gestisce la frenata anche quando il pedale dell'acceleratore viene rilasciato.

► In modalità N, con il piede sul pedale del freno, premere senza superare il punto di resistenza:

• In avanti, viene selezionata la modalità R.
• Indietro, viene selezionata la modalità D.

Rilasciare completamente il selettore dopo ogni pressione; tornerà alla posizione iniziale.

Casi particolari

Per evitare la modalità N (passaggio rapido da D a R e indietro):

► In modalità R, spingere indietro superando il punto di resistenza; viene selezionata la modalità D.

► In modalità D, spingere in avanti superando il punto di resistenza; viene selezionata la modalità R.

► Per tornare alla modalità N, spingere senza superare il punto di resistenza.

Comandi al volante

(Secondo l'equipaggiamento)

Nella modalità M o D, è possibile usare le palette dei comandi al volante per cambiare marcia manualmente.

Non consentono di mettere il cambio in folle o di inserire o disinserire la retromarcia.

► Tirare verso di sé la paletta "+" o "-" e rilasciarla per inserire la marcia superiore o inferiore, rispettivamente.

Informazioni visualizzate sul quadro strumenti

A contatto inserito, lo stato del cambio è visualizzato sul quadro strumenti:

P Parcheggio

R Retromarcia

N Folle

D1...8 Marcia in avanti automatica

B1...8 Marcia in avanti automatica con funzione di frenata rigenerativa attivata

M1...8 Marcia in avanti manuale

Nella guida completamente elettrica, la marcia inserita non è indicata.

All'interruzione del contatto, lo stato del cambio rimane visualizzato sul quadro strumenti per alcuni secondi.

Funzionamento

Vengono convalidate sono le istruzioni di modifica della modalità appropriate.

A motore avviato, se è necessario premere il pedale del freno per cambiare modalità, sul quadro strumenti appare un messaggio d'allarme.

A motore avviato e freni disinseriti, se sono selezionate le posizioni R, D o M, il veicolo si sposta anche senza premere il pedale dell'acceleratore.

Non premere mai il pedale dell'acceleratore e il pedale del freno contemporaneamente.

Rischio di danni al cambio!

Se si apre la porta del guidatore mentre la modalità N è inserita, verrà emesso un segnale acustico e verrà inserita la modalità P. Il segnale acustico si interrompe alla chiusura della porta del guidatore.

A velocità al di sotto dei 5 km/h, aprendo la porta del guidatore si inserisce la modalità P. Rischio di frenata improvvisa! In caso di guasto della batteria, posizionare i cunei forniti con il kit degli attrezzi contro una delle ruote, per immobilizzare il veicolo.

Particolarità della modalità automatica

Il cambio seleziona la marcia che fornisce le prestazioni ottimali secondo la temperatura ambiente, il profilo stradale, il carico del veicolo e lo stile di guida.

Per la massima accelerazione, premere a fondo l'acceleratore (kick-down). Il cambio scala automaticamente o resta nella marcia selezionata fino al raggiungimento del regime motore massimo.

I comandi al volante permettono al guidatore di selezionare temporaneamente una marcia, se le condizioni di velocità e di regime motore lo consentono.

Particolarità della modalità manuale

Il cambio passa da una marcia all'altra solo se la velocità del veicolo e le condizioni di velocità del motore lo consentono.

Frenata rigenerativa (Funzione frenata)

La funzione frenata rigenerativa simula il freno motore facendo rallentare il veicolo senza la necessità di premere il pedale del freno. Quando il guidatore rilascia il pedale dell'acceleratore, il veicolo rallenta più rapidamente.

L'energia recuperata al rilascio del pedale dell'acceleratore viene utilizzata per ricaricare parzialmente la batteria di trazione.

Questa ricarica parziale non ha effetto sull'indicatore del livello di carica.

La decelerazione derivante del veicolo non provoca l'accensione dei fanalini di stop.

► Dalla modalità D, premere il pulsante B per attivare/disattivare la funzione.

La D sul quadro strumenti è sostituita da una B.

Lo stato della funzione non viene memorizzato all'interruzione del contatto.

In alcune situazioni (ad es. batteria completamente carica, temperature estreme), la quantità di frenata rigenerativa può essere limitata temporaneamente, producendo una decelerazione minore.

Il guidatore deve rimanere consapevole delle condizioni del traffico e deve sempre essere pronto ad utilizzare il pedale del freno.

Frenata rigenerativa con l'utilizzo del pedale del freno

Il recupero energetico può essere prodotto anche premendo il pedale del freno per ricaricare parzialmente la batteria di trazione, senza interessare l'indicatore del livello di carica.

Avviamento del veicolo

► Premere a fondo il pedale del freno.

► Avviare il motore.

► Con il piede sul pedale del freno, spingere una volta o due all'indietro per selezionare la modalità automatica D o in avanti per inserire la retromarcia R.

► Rilasciare il pedale del freno.

► Accelerare gradualmente per disinserire automaticamente il freno di stazionamento elettrico.

Il veicolo si sposta immediatamente.

Cambio automatico

Non provare mai ad avviare il motore spingendo il veicolo.

Spegnimento del veicolo

A prescindere dalla modalità corrente del cambio, la modalità P viene inserita immediatamente in modo automatico all'interruzione del contatto.

Tuttavia, in modalità N, la modalità P viene inserita dopo un ritardo di 5 secondi (tempo necessario per attivare la modalità ruota libera).

Verificare che la modalità P sia inserita e che il freno di stazionamento elettrico sia stato inserito automaticamente; altrimenti, inserirlo manualmente.

Le spie corrispondenti del selettore marce e del comando del freno di stazionamento elettrico devono essere accese, così come le spie sul quadro strumenti.

Anomalia del cambio

Questa spia si accende, accompagnata da un segnale acustico e dalla visualizzazione di un messaggio.

Recarsi presso la Rete PEUGEOT o un riparatore qualificato.

Non guidare ad una velocità superiore a 100 km/h, rispettando i limiti di velocità.

Posizionamento del cambio in modalità emergenza

La modalità D si blocca nella terza marcia.

Le palette al volante non funzionano e la modalità M non è più accessibile.

Si potrebbe avvertire un colpo notevole all'inserimento della retromarcia. Questo non danneggia il cambio.

Anomalia del selettore

Anomalia di lieve entità

Questa spia si accende, accompagnata dalla visualizzazione di un messaggio e da un segnale acustico.

Guidare con prudenza.

Recarsi presso la Rete PEUGEOT o un riparatore qualificato.

In alcuni casi, le spie del selettore non si possono più accendere, ma lo stato del cambio è comunque visualizzato sul quadro strumenti.

Anomalia grave

Questa spia si accende, accompagnata dalla visualizzazione di un messaggio.

È necessario fermare il veicolo.

Fermarsi appena le condizioni di sicurezza lo consentono e interrompere il contatto.

Contattare la Rete PEUGEOT o un riparatore qualificato.