Peugeot 308: Sostituzione : Ossatura del parafango anteriore assemblato

TASSATIVO : Prima di qualsiasi intervento sulla struttura di un veicolo equipaggiato di batteria di trazione, il veicolo deve essere scollegato dall’alimentazione elettrica.

TASSATIVO : Rispettare i consigli per la sicurezza e la pulizia .

TASSATIVO : Rispettare le precauzioni da prendere per gli elementi pirotecnici .

TASSATIVO : Il personale che lavora sui veicoli equipaggiati di batterie di trazione deve aver ricevuto una formazione specifica per i veicoli elettrici ed essere autorizzato a intervenire su tali veicoli (rispettare la regolamentazione in vigore nel Paese interessato).

ATTENZIONE : Tutte le superfici decapate devono essere protette con il procedimento di rizincatura elettrolitica omologato .

ATTENZIONE : Il numero di punti o di cordoni di saldatura necessario all’assemblaggio di un pezzo nuovo deve essere identico al numero di punti o di cordoni di saldatura che fissano il pezzo originale.

1. Informazione

Tipi di punti o cordoni di saldatura per processo ad arco elettrico :

• Brasatura MIG con metallo d’apporto in cuproalluminio utilizzato con gas inerte
• Saldatura MAG con metallo d’apporto in acciaio e utilizzato con gas attivo

Definizione delle lamiere ad alta resistenza :

• HLE : Acciaio ad alto limite elastico
• THLE (Lamiere ad Alto Limite Elastico) : Acciaio a limite elastico molto alto
• UHLE : Acciaio ad altissimo limite elastico

NOTA : Utilizzare i prodotti raccomandati dal Costruttore .

2. Attrezzatura

Materiale :

• Trapano per tagliare i punti elettrici
• Pistola termica
• Sistema di misurazione meccanica
• Sistema di misurazione elettronica

Attrezzo	Riferimento	Descrizione
	[1366-ZZ]	Cofanetto di attrezzi per prova dei punti di saldatura elettrica
	[1366]	Tester per prova dei punti di saldatura elettrica
	[1126]	Kit di punte di disallineamento

3. Operazioni preliminari

TASSATIVO : Mettere fuori servizio i sistemi pirotecnici .

ATTENZIONE : Prima di ricollegare la batteria di servizio realizzare tutte le operazioni necessarie .

ATTENZIONE : Nel caso di un veicolo con 2 batterie, eseguire le operazioni specifiche di scollegamento e ricollegamento delle batterie di servizio.

Scollegare le batterie di servizio.

ATTENZIONE : Smontare o proteggere gli elementi che si trovano nella zona di riparazione e che possono essere danneggiati dal calore o dalla polvere.

Smontare :

• Il parabrezza
• Il cofano motore
• La porta anteriore
• Il paraschizzi anteriore
• Il paraschizzi anteriore
• Il cruscotto
• Il meccanismo del tergicristallo anteriore

Staccare i fasci elettrici.

Sostituire :

• Il lato dell’abitacolo parte anteriore
• Il supporto superiore del parafango anteriore
• Il rinforzo del montante anteriore assemblato
• Il rinforzo superiore del montante anteriore
• Il rinforzo del montante del parabrezza
• L’irrigiditore del montante del parabrezza
• L’inserto a espansione esterno del rinforzo anteriore della fiancata
• L’inserto ad espansione del rinforzo anteriore della fiancata
• L’inserto a espansione interno del montante alla base del parabrezza
• L’inserto a espansione di chiusura anteriore della fiancata
• L’inserto a espansione esterno del montante del parabrezza

4. Localizzazione ricambio

Riferimento	Descrizione
(1)	Ossatura del parafango anteriore assemblato

5. Identificazione dei pezzi di ricambio

5.1. Composizione : Ossatura del parafango anteriore assemblato

Riferimento	Descrizione	Spessore	Natura/classificazione
(1)	Ossatura del parafango anteriore assemblato	-	-
(1a)	Supporto superiore del paraschizzi anteriore	1,3 mm	HLE
(1b)	Supporto esterno del tergicristallo	1,75 mm	HLE
(1c)	Supporto posteriore superiore del paraschizzi anteriore	1,5 mm	HLE
(1d)	Supporto laterale del cruscotto	2,50 mm	HLE
(1e)	Scatolatura parafango anteriore	0,95 mm	THLE (Lamiere ad Alto Limite Elastico)
(1f)	Supporto articolazione del cofano	0,95 mm	THLE (Lamiere ad Alto Limite Elastico)
(1g)	Supporto inferiore anteriore del parafango anteriore	2,5 mm	HLE
(1h)	Supporto anteriore del parafango anteriore	1,5 mm	HLE

ATTENZIONE : Per la regolazione della postazione di saldatura, tenere in considerazione la differenza di spessore del pezzo.

5.2. Identificazione degli elementi adiacenti al ricambio

Riferimento	Descrizione	Spessore	Natura/classificazione
(2)	Plancia inferiore	1,15 mm	HLE
(3)	Collettore alla base del parabrezza, parte inferiore	0,80 mm	HLE
(4)	Plancia superiore	0,95 mm	Acciaio dolce
(5)	Traversa inferiore del parabrezza	0,95 mm	HLE
(6)	Ossatura del montante del parabrezza	1,3 mm	UHLE
(7)	Irridigitore inferiore del montante anteriore	1,75 mm	UHLE
(8)	Longherone interno, parte anteriore	1,35 mm	THLE (Lamiere ad Alto Limite Elastico)
(9)	Collegamento supporto passaruota anteriore	1,45 mm	HLE
(10)	Supporto sospensione anteriore	2,8 mm	THLE (Lamiere ad Alto Limite Elastico)
(11)	Passaruota anteriore	1,10 mm	THLE (Lamiere ad Alto Limite Elastico)
(12)	Passaruota anteriore parte anteriore	0,95 mm	HLE
(13)	Chiusura passaruota anteriore	1,25 mm	THLE (Lamiere ad Alto Limite Elastico)

6. Preparazione del pezzo di ricambio

ATTENZIONE : Nella fase di pulizia dei bordi d’accostamento, utilizzare unicamente ruote di decapaggio, per non deteriorare la protezione anticorrosione.

Tracciare poi forare al diametro 7 mm per saldatura ulteriore con punti a tappo.

Preparare i bordi d’accostamento e proteggerli con un appretto saldabile (indice "C7").

NOTA : Applicare l’appretto per saldatura sulle superfici interne delle lamiere da saldare.

7. Taglio dell’elemento sulla scocca

Tagliare i punti .

Staccare l’ossatura del parafango anteriore assemblato a livello dei cordoni di colla strutturale ; Con una pistola ad aria calda.

Smontare il rivestimento del paraschizzi anteriore assemblato .

8. Pulizia e preparazione della scocca

ATTENZIONE : Nella fase di pulizia dei bordi d’accostamento, utilizzare unicamente ruote di decapaggio, per non deteriorare la protezione anticorrosione.

Preparare i bordi d’accostamento e proteggerli con un appretto saldabile (indice "C7").

NOTA : Applicare l’appretto per saldatura sulle superfici interne delle lamiere da saldare.

Applicare una colla strutturale indice "B3".

9. Regolazione

Posizionare :

• L’ossatura del parafango anteriore assemblato
• Gli elementi che permettono la regolazione

Controllare :

• I giochi e gli affioramenti
• La posizione, con uno dei sistemi di misura omologati

Tenere l’elemento in posizione.

10. Saldatura

ATTENZIONE : Regolare la postazione di saldatura.

Regolazione della postazione di saldatura :

• Prova punti di saldatura elettrici ; Con l’attrezzo [1366-ZZ]
• Tester per prova dei punti di saldatura elettrica ; Con l’attrezzo [1366]

ATTENZIONE : Il numero di punti o di cordoni di saldatura necessario all’assemblaggio di un pezzo nuovo deve essere identico al numero di punti o di cordoni di saldatura che fissano il pezzo originale.

Saldare con punti elettrici.

Saldare con punti tappi.

Molare i punti a tappo MAG.

NOTA : I restanti punti di saldatura saranno effettuati alla saldatura dei seguenti elementi : Il rinforzo del montante anteriore assemblato - Il lato dell’abitacolo parte anteriore - Il supporto superiore posteriore del parafango anteriore - Il rinforzo superiore del montante anteriore - Il rinforzo anteriore della fiancata.

11. Tenuta protezione

Applicare :

• Uno strato di fosfatante sulle zone scoperte
• Un mastice di tenuta (indice "A1")

Applicazione verniciatura, quindi polverizzazione nei corpi scatolati del prodotto indice "C5" nella zona di riparazione.

12. Operazioni complementari

Ricollocare i fasci elettrici e gli elementi smontati.

13. Reinizializzazione

TASSATIVO : Attivare i sistemi pirotecnici .

Rimettere il veicolo sotto tensione.

ATTENZIONE : Dopo aver ricollegato la batteria di servizio realizzare tutte le operazioni necessarie .

ATTENZIONE : Nel caso di un veicolo con 2 batterie, eseguire le operazioni specifiche di scollegamento e ricollegamento delle batterie di servizio.

Ricollegare le batterie di servizio.