Peugeot 308: Regolazione : Radar angolari anteriore e posteriore (Regolazione dinamica )

TASSATIVO : Rispettare i consigli per la sicurezza e la pulizia .

ATTENZIONE : Non effettuare l’apprendimento dei radar d’angolo posteriori in presenza di pioggia, neve o nebbia.

ATTENZIONE : Effettuare l’apprendimento dei radar d’angolo posteriori solo su una strada con ostacoli laterali.

ATTENZIONE : In caso di sostituzione del paraurti anteriore o posteriore, consultare la procedura di verniciatura .

NOTA : Per effettuare le seguenti operazioni sono necessarie 2 persone.

1. Attrezzatura

Materiale : Uno strumento di diagnosi.

2. Operazioni preliminari

2.1. Condizioni preliminari del controllo

I radar d’angolo posteriori non devono essere danneggiati o deformati(in "a" e "b").

Il paraurti posteriore non deve mostrare segni di impatto, attrito o deformazione di alcun tipo.

Eliminare ogni accumulo eccessivo di fango, di neve o di ghiaccio che possa alterare l’assetto del veicolo.

I pneumatici devono essere correttamente gonfiati.

I radar angolari anteriori non devono essere danneggiati o deformati(in "c" e "d").

Il paraurti anteriore non deve mostrare segni di urto, attrito o deformazione di alcun tipo.

Eliminare ogni accumulo eccessivo di fango, di neve o di ghiaccio che possa alterare l’assetto del veicolo.

I pneumatici devono essere correttamente gonfiati.

2.2. Condizioni preliminari per la regolazione

ATTENZIONE : Veicolo in assetto di marcia (Veicolo vuoto ).

3. Condizioni di marcia

Sono necessarie 2 persone :

• 1 persona alla guida
• 1 persona per convalidare le informazioni sullo strumento di diagnosi

Guidare lungo una strada con ostacoli statici ai lati (veicolo parcheggiato, cartelli stradali, ecc.).

L’accelerazione deve essere graduale (Non accelerare bruscamente ).

Mantenere una velocità costante.

La velocità del veicolo deve essere superiore a 10 km/h per un tragitto di circa 100 metri.

4. Calibrazione

ATTENZIONE : Rispettare le condizioni preliminari per effettuare l’inizializzaizone.

Collegare l’apparecchiatura di diagnosi e seguire la procedura di inizializzazione.

Effettuare una prova su strada ad una velocità costante superiore a 10 km/h..

Seguire l’intera procedura di apprendimento ; Con lo strumento di diagnosi.

5. Controllo di un veicolo equipaggiato di funzione assistenza alla guida semi-autonoma (DRIVE+)

TASSATIVO : La regolazione dei radar angolari posteriori deve essere eseguita e convalidata prima del relativo controllo.

NOTA : La zona di controllo deve essere priva di oggetti o componenti metallici nelle vicinanze (Oggetto o componente a meno di 1 metro ).

NOTA : Il controllo è necessario dopo aver eseguito qualsiasi intervento sul paraurti posteriore.

Verificare che le funzioni "rilevazione ostacoli" e "allarme rischio collisione in retromarcia" siano attive (Menu (ADAS) del sistema di aiuto alla guida avanzato sull display multifunzione ).

"A" =Da 3 a 5 metri.

NOTA : È necessario l’intervento di 2 persone per effettuare quest’operazione.

NOTA : Il controllo deve essere eseguito in base all’operazione eseguita ( 1 o 2 lati ).

TASSATIVO : Il pedale del freno deve essere tenuto premuto durante l’intero controllo (Rischio di collisione con la persona esterna al veicolo ).

Condizioni di controllo :

• 1 persona alla guida
• Tutte le parti apribili sono chiuse
• Tenere premuto il pedale del freno durante il controllo
• Motore termico avviato
• Leva di comando delle marce in posizione ‎ "R"

Vista "B" :Risultato positivo (Lato posteriore sinistro ).

Vista "C" :Risultato positivo (Lato posteriore destro ).

Verificare la rilevazione del pedone mentre si muove a passo veloce verso il veicolo (Visualizzazione di un triangolo sul display multifunzione sul lato della rilevazione ).

NOTA : In caso di anomalia, spostare il veicolo di 2 metri, quindi ripetere l’operazione .Dopo 5 controlli negativi viene rilevata un’anomalia.

Controllo-regolazione : Proiettore d’illuminazione esterna selettivaRegolazione : Radar frontale<span dir="ltr"></span>(dinamico)