TASSATIVO : Il personale che lavora sui veicoli equipaggiati di batterie di trazione deve aver ricevuto una formazione specifica per i veicoli elettrici ed essere autorizzato a intervenire su tali veicoli (rispettare la regolamentazione in vigore nel Paese interessato).
TASSATIVO : Prima di qualsiasi intervento sulla struttura di un veicolo equipaggiato di batteria di trazione, il veicolo deve essere scollegato dall’alimentazione elettrica.
TASSATIVO : Rispettare i consigli per la sicurezza e la pulizia
.
TASSATIVO : Rispettare le precauzioni da prendere per gli elementi pirotecnici
.
TASSATIVO : Per i ritocchi della vernice su un veicolo con sistema STOP and START che richiedono il passaggio in cabina di verniciatura, è necessario smontare l’insieme dispositivo di mantenimento della tensione centralizzato (DMTC), se la temperatura supera 80°C.
ATTENZIONE : Tutte le superfici decapate devono essere protette con il procedimento di rizincatura elettrolitica omologato .
ATTENZIONE : Il numero di punti o di cordoni di saldatura necessario all’assemblaggio di un pezzo nuovo deve essere identico al numero di punti o di cordoni di saldatura che fissano il pezzo originale.
1. Informazione
Tipi di punti o cordoni di saldatura per processo ad arco elettrico :
In riparazione post vendita, i cordoni di saldatura laser sono sostituiti da punti di saldatura elettrica o da punti a tappo ; Rispettare le indicazioni seguenti :
Definizione delle lamiere ad alta resistenza :
NOTA : Utilizzare i prodotti raccomandati dal Costruttore
.
2. Attrezzatura
Materiale :
Attrezzo | Riferimento | Descrizione |
| [1366-ZZ] | Cofanetto di attrezzi per prova dei punti di saldatura elettrica |
| [1366] | Tester per prova dei punti di saldatura elettrica |
| [1126] | Kit di punte di disallineamento |
3. Operazioni preliminari
TASSATIVO : Mettere fuori servizio i sistemi pirotecnici
.
ATTENZIONE : Prima di ricollegare la batteria di servizio realizzare tutte le operazioni necessarie
.
Scollegare la batteria di servizio 12 V.
ATTENZIONE : Smontare o proteggere gli elementi che si trovano nella zona di riparazione e che possono essere danneggiati dal calore o dalla polvere.
Smontare :
Staccare i fasci elettrici.
Sostituire la traversa posteriore del sedile anteriore (Solo se si sostituisce il pianale anteriore, sezione centrale e posteriore).
Sostituire (In caso di sostituzione del pianale anteriore sinistro completo) :
4. Localizzazione pezzo di ricambio
Riferimento | Descrizione |
(1) | Parte centrale del pianale anteriore |
(2) | Chiusura del pianale anteriore |
(3) | Pianale anteriore, parte posteriore |
(4) | Pianale anteriore, parte anteriore |
5. Identificazione dei pezzi di ricambio
5.1. Composizione : Pianale anteriore sinistro
Riferimento | Descrizione | Spessore | Natura/classificazione |
(1) | Parte centrale del pianale anteriore | 1,30 mm | THLE (Lamiere ad Alto Limite Elastico) |
(2) | Chiusura del pianale anteriore | 2,00 mm | THLE (Lamiere ad Alto Limite Elastico) |
(3) | Pianale anteriore, parte posteriore | 0,75 mm | HLE |
(4) | Pianale anteriore, parte anteriore | 0,75 mm | HLE |
ATTENZIONE : Per la regolazione della postazione di saldatura, tenere in considerazione la differenza di spessore del pezzo.
5.2. Identificazione degli elementi adiacenti al ricambio
Riferimento | Descrizione | Spessore | Natura/classificazione |
(5) | Rinforzo anteriore sinistro tunnel | 1,25 mm | THLE (Lamiere ad Alto Limite Elastico) |
(6) | Tunnel | 1,35 mm | THLE (Lamiere ad Alto Limite Elastico) |
(7) | Tavolaper tallone | 0,65 mm | THLE (Lamiere ad Alto Limite Elastico) |
(8) | Parte del telaio lato sinistro | 1,30 mm | HLE |
(9) | Longherone interno | 1,25 mm | THLE (Lamiere ad Alto Limite Elastico) |
(10) | Longherone interno anteriore | 1,35 mm | THLE (Lamiere ad Alto Limite Elastico) |
(11) | Plancia inferiore | 1,15 mm | HLE |
(12) | Supporto fissaggio posteriore dell’arcata anteriore | 2,50 mm | THLE (Lamiere ad Alto Limite Elastico) |
(13) | Sottoporta interno | 1,76 mm | UHLE |
(14) | Ossatura pianale del pavimento | 1,25 mm | HLE |
(15) | Collegamento longherone telaio lato sinistro | 2,50 mm | THLE (Lamiere ad Alto Limite Elastico) |
(16) | Longherone esterno sinistro | 1,75 mm | UHLE |
(17) | Collegamento traversa longherone | 1,15 mm | THLE (Lamiere ad Alto Limite Elastico) |
(18) | Sottoporta interno | 1,75 mm | UHLE |
(19) | Parte posteriore del longherone posteriore | 1,30 mm | THLE (Lamiere ad Alto Limite Elastico) |
6. Preparazione del pezzo di ricambio
6.1. Parte centrale del pianale anteriore
ATTENZIONE : Nella fase di pulizia dei bordi d’accostamento, utilizzare unicamente ruote di decapaggio, per non deteriorare la protezione anticorrosione.
Tracciare poi forare al diametro 7 mm per saldatura ulteriore con punti a tappo.
Preparare i bordi d’accostamento e proteggerli con un appretto saldabile (indice "C7").
NOTA : Applicare l’appretto per saldatura sulle superfici interne delle lamiere da saldare.
6.2. Chiusura del pianale anteriore
ATTENZIONE : Nella fase di pulizia dei bordi d’accostamento, utilizzare unicamente ruote di decapaggio, per non deteriorare la protezione anticorrosione.
Tracciare poi forare al diametro 7 mm per saldatura ulteriore con punti a tappo.
Preparare i bordi d’accostamento e proteggerli con un appretto saldabile (indice "C7").
NOTA : Applicare l’appretto per saldatura sulle superfici interne delle lamiere da saldare.
6.3. Pianale anteriore, parte posteriore
ATTENZIONE : Nella fase di pulizia dei bordi d’accostamento, utilizzare unicamente ruote di decapaggio, per non deteriorare la protezione anticorrosione.
Tracciare poi forare al diametro 7 mm per saldatura ulteriore con punti a tappo.
Preparare i bordi d’accostamento e proteggerli con un appretto saldabile (indice "C7").
NOTA : Applicare l’appretto per saldatura sulle superfici interne delle lamiere da saldare.
6.4. Pianale anteriore, parte anteriore
ATTENZIONE : Nella fase di pulizia dei bordi d’accostamento, utilizzare unicamente ruote di decapaggio, per non deteriorare la protezione anticorrosione.
Tracciare poi forare al diametro 7 mm per saldatura ulteriore con punti a tappo.
Preparare i bordi d’accostamento e proteggerli con un appretto saldabile (indice "C7").
NOTA : Applicare l’appretto per saldatura sulle superfici interne delle lamiere da saldare.
7. Taglio dell’elemento sulla scocca
7.1. Parte centrale del pianale anteriore
Tagliare i punti .
Tagliare i punti .
Tagliare i punti .
Rimuovere il pianale anteriore, sezione centrale.
7.2. Chiusura del pianale anteriore
Tagliare i punti .
Rimuovere il pannello di chiusura del pianale anteriore.
7.3. Pianale anteriore, parte posteriore
NOTA : Prima di rimuovere il pianale anteriore, sezione posteriore, è necessario rimuovere il pannello di chiusura del pianale anteriore.
Tagliare :
Rimuovere il pianale anteriore, sezione posteriore.
7.4. Pianale anteriore, parte anteriore
NOTA : Prima di rimuovere il pianale anteriore, sezione anteriore, rimuovere il pianale anteriore, sezione centrale, e il pannello di chiusura del pianale anteriore.
Tagliare :
Rasare i cordoni di saldatura MIG.
Rimuovere il pianale anteriore, sezione anteriore.
8. Pulizia e preparazione della scocca
8.1. Pianale anteriore, parte anteriore
Preparare i bordi d’accostamento e proteggerli con un appretto saldabile (Indice "C7").
NOTA : Applicare l’appretto per saldatura sulle superfici interne delle lamiere da saldare.
8.2. Pianale anteriore, parte posteriore
Preparare i bordi d’accostamento e proteggerli con un appretto saldabile (Indice "C7").
NOTA : Applicare l’appretto per saldatura sulle superfici interne delle lamiere da saldare.
8.3. Parte centrale del pianale anteriore
Preparare i bordi d’accostamento e proteggerli con un appretto saldabile (Indice "C7").
NOTA : Applicare l’appretto per saldatura sulle superfici interne delle lamiere da saldare.
Preparare i bordi d’accostamento e proteggerli con un appretto saldabile (Indice "C7").
NOTA : Applicare l’appretto per saldatura sulle superfici interne delle lamiere da saldare.
9. Regolazione
Posizionare :
Controllare la posizione con uno dei sistemi di misura omologati.
Tenere gli elementi in posizione.
10. Saldatura
ATTENZIONE : Regolare la postazione di saldatura.
Regolazione della postazione di saldatura :
ATTENZIONE : Il numero di punti o di cordoni di saldatura necessario all’assemblaggio di un pezzo nuovo deve essere identico al numero di punti o di cordoni di saldatura che fissano il pezzo originale.
10.1. Pianale anteriore, parte anteriore
Saldare :
Molare i punti a tappo MAG.
Saldare con cordoni MIG.
NOTA : I punti o i cordoni di saldatura restanti saranno effettuati durante la saldatura dei seguenti elementi : Il rinforzo del longherone parte posteriore - La traversa anteriore del sedile anteriore - La traversa posteriore del sedile anteriore - Il supporto di fissaggio posteriore dell’arcata anteriore - Il collegamento del longherone - Il longherone interno assemblato - Il longherone interno posteriore .
10.2. Pianale anteriore, parte posteriore
Saldare :
Molare i punti a tappo MAG.
NOTA : I punti o i cordoni di saldatura restanti saranno effettuati durante la saldatura dei seguenti elementi : Il rinforzo del longherone parte posteriore - La traversa anteriore del sedile anteriore - La traversa posteriore del sedile anteriore - Il supporto di fissaggio posteriore dell’arcata anteriore - Il collegamento del longherone - Il longherone interno assemblato - Il longherone interno posteriore .
10.3. Chiusura del pianale anteriore
NOTA : Prima di posizionare il pannello di chiusura del pianale anteriore, posizionare il pianale anteriore, sezione anteriore, quindi posizionare il pianale anteriore, sezione posteriore.
Saldare con punti a tappo MAG.
Molare i punti a tappo MAG.
NOTA : I punti o i cordoni di saldatura restanti saranno effettuati durante la saldatura dei seguenti elementi : Il rinforzo del longherone parte posteriore - La traversa anteriore del sedile anteriore - La traversa posteriore del sedile anteriore - Il supporto di fissaggio posteriore dell’arcata anteriore - Il collegamento del longherone - Il longherone interno assemblato - Il longherone interno posteriore .
10.4. Parte centrale del pianale anteriore
Saldare con punti a tappo MAG.
Molare i punti a tappo MAG.
Saldare con punti a tappo MAG.
Molare i punti a tappo MAG.
Saldare con punti a tappo MAG.
Molare i punti a tappo MAG.
NOTA : I punti o i cordoni di saldatura restanti saranno effettuati durante la saldatura dei seguenti elementi : Il rinforzo del longherone parte posteriore - La traversa anteriore del sedile anteriore - La traversa posteriore del sedile anteriore - Il supporto di fissaggio posteriore dell’arcata anteriore - Il collegamento del longherone - Il longherone interno assemblato - Il longherone interno posteriore .
11. Tenuta protezione
Applicare :
Applicazione verniciatura, quindi polverizzazione nei corpi scatolati del prodotto indice "C5" nella zona di riparazione.
12. Operazioni complementari
Ricollocare i fasci elettrici e gli elementi smontati.
13. Reinizializzazione
TASSATIVO : Attivare i sistemi pirotecnici
.
Rimettere il veicolo sotto tensione.
ATTENZIONE : Dopo aver ricollegato la batteria di servizio realizzare tutte le operazioni necessarie
.
Ricollegare la batteria di servizio.
Inizio in mezzo al nostro quarto appare sopra di noi, dio della bestia non stabilirà il dominio sopra la nostra immagine alata di frutta