Peugeot 308: Sostituzione : Montante d’entrata anteriore assemblato

TASSATIVO : Prima di un intervento sulla struttura di un veicolo a energia elettrica imbarcata (veicolo elettrico/ibrido) il veicolo deve essere messo in sicurezza da un tecnico abilitato.

TASSATIVO : Rispettare i consigli per la sicurezza e la pulizia .

TASSATIVO : Rispettare le precauzioni da prendere per gli elementi pirotecnici .

TASSATIVO : Tutti gli interventi di riparazione su un veicolo ad energia elettrica imbarcata (veicolo elettrico/veicolo ibrido) devono essere effettuati da personale abilitato.

ATTENZIONE : Tutte le superfici decapate devono essere protette con il procedimento di rizincatura elettrolitica omologato .

ATTENZIONE : Il numero di punti o di cordoni di saldatura necessario all’assemblaggio di un pezzo nuovo deve essere identico al numero di punti o di cordoni di saldatura che fissano il pezzo originale.

1. Informazione

Tipi di punti o cordoni di saldatura per processo ad arco elettrico :

• Brasatura MIG con metallo d’apporto in cuproalluminio utilizzato con gas inerte
• Saldatura MAG con metallo d’apporto in acciaio e utilizzato con gas attivo

Definizione delle lamiere ad alta resistenza :

• HLE : Acciaio ad alto limite elastico
• THLE (Lamiere ad Alto Limite Elastico) : Acciaio a limite elastico molto alto
• UHLE : Acciaio ad altissimo limite elastico

NOTA : Utilizzare i prodotti raccomandati dal Costruttore .

2. Attrezzatura

Materiale :

• Trapano per tagliare i punti elettrici
• Pistola termica
• Sistema di misurazione elettronica
• Sistema di misurazione meccanica

Attrezzo	Riferimento	Descrizione
	[1366-ZZ]	Cofanetto di attrezzi per prova dei punti di saldatura elettrica
	[1366]	Tester per prova dei punti di saldatura elettrica
	[1126]	Kit di punte di disallineamento

3. Operazioni preliminari

TASSATIVO : Mettere fuori servizio i sistemi pirotecnici .

ATTENZIONE : Realizzare le operazioni da effettuare prima di scollegare le batterie di servizio .

Scollegare le batterie di servizio (Secondo la procedura specifica ).

ATTENZIONE : Togliere o proteggere gli elementi che si trovano nella zona di riparazione e che possono essere deteriorati dal calore o dalla polvere.

Smontare :

• Il gruppo motopropulsore
• Il parabrezza
• Il cruscotto
• Il treno anteriore
• I rivestimenti interni
• Il tappeto del pavimento
• I sedili anteriori
• La panchetta posteriore

Staccare i fasci elettrici.

Sostituire la base d’appoggio del rivestimento del blocco anteriore .

Sostituire :

• L’appoggio del frontale blocco anteriore
• Gli inserti strutturali

4. Localizzazione ricambio

Riferimento	Descrizione
(1)	Montante d’entrata anteriore assemblato

5. Identificazione dei pezzi di ricambio

5.1. Composizione : Montante d’entrata anteriore assemblato

Riferimento	Descrizione	Spessore	Natura/classificazione
(1)	Montante d’entrata anteriore assemblato	-	-
(1a)	Supporti del cambio	3,00 mm	THLE (Lamiere ad Alto Limite Elastico)
(1b)	Longherone anteriore parte posteriore	1,95 mm	THLE (Lamiere ad Alto Limite Elastico)
(1c)	Supporto del fissaggio anteriore dell’arcata anteriore	3,00 mm	THLE (Lamiere ad Alto Limite Elastico)
(1d)	Supporto fissaggio posteriore dell’arcata anteriore	2,50 mm	THLE (Lamiere ad Alto Limite Elastico)
(1e)	Rinforzo del tunnel	1,35 mm	UHLE
(1f)	Parte posteriore del longherone anteriore	2,50 mm	THLE (Lamiere ad Alto Limite Elastico)
(1g)	Longherone posteriore	1,30 mm	THLE (Lamiere ad Alto Limite Elastico)
(1h)	Sottoporta interno	1,75 mm	UHLE
(1j)	Traversa esterna	1,75 mm	UHLE
(1k)	Collegamento traversa longherone	1,15 mm	THLE (Lamiere ad Alto Limite Elastico)
(1l)	Rinforzo base del longherone anteriore	2,80 mm	HLE
(1m)	Piastra del montante d’entrata anteriore (parte posteriore)	1,95 mm	THLE (Lamiere ad Alto Limite Elastico)
(1n)	Piastra del montante d’entrata anteriore (parte anteriore)	1,47 mm	THLE (Lamiere ad Alto Limite Elastico)
(1p)	Appoggio dell’assorbitore del paraurti anteriore	3,00 mm	THLE (Lamiere ad Alto Limite Elastico)
(1q)	Montante d’entrata anteriore parte anteriore	1,47 mm	THLE (Lamiere ad Alto Limite Elastico)
(1r)	Paratia anteriore della traversa	1,35 mm	THLE (Lamiere ad Alto Limite Elastico)

5.2. Identificazione delle parti adiacenti ai pezzi di ricambio

Riferimento	Descrizione	Spessore	Natura/classificazione
(2)	Traversa della paratia	1,75 mm	THLE (Lamiere ad Alto Limite Elastico)
(3)	Plancia inferiore	1,15 mm	HLE
(4)	Tunnel	1,35 mm	THLE (Lamiere ad Alto Limite Elastico)
(5)	Collegamento tunnel piastra	1,25 mm	THLE (Lamiere ad Alto Limite Elastico)
(6)	Rinforzo del pianale del pavimento	1,15 mm	THLE (Lamiere ad Alto Limite Elastico)
(7)	Pianale anteriore	0,75 mm	THLE (Lamiere ad Alto Limite Elastico)
(8)	Longherone interno anteriore	1,35 mm	THLE (Lamiere ad Alto Limite Elastico)
(9)	Passaruota anteriore	1,10 mm	THLE (Lamiere ad Alto Limite Elastico)
(10)	Rinforzo anteriore passaruota anteriore	1,45 mm	UHLE
(11)	Passaruota anteriore parte anteriore	0,95 mm	HLE
(12)	Chiusura passaruota anteriore	1,25 mm	THLE (Lamiere ad Alto Limite Elastico)

6. Preparazione del pezzo di ricambio

ATTENZIONE : Nella fase di pulizia dei bordi d’accostamento, utilizzare unicamente ruote di decapaggio, per non deteriorare la protezione anticorrosione.

Tracciare poi forare al diametro 7 mm per saldatura ulteriore con punti a tappo.

Preparare i bordi d’accostamento e proteggerli con un appretto saldabile (indice "C7").

NOTA : Applicare l’appretto per saldatura sulle superfici interne delle lamiere da saldare.

Tracciare poi forare al diametro 7 mm per saldatura ulteriore con punti a tappo.

Tracciare, poi forare al diametro 7 mm (in "a"), il punto elettrico su 2 spessori per un’ulteriore saldatura con punti a tappo.

Preparare i bordi d’accostamento e proteggerli con un appretto saldabile (indice "C7").

NOTA : Applicare l’appretto per saldatura sulle superfici interne delle lamiere da saldare.

7. Taglio dell’elemento sulla scocca

Tagliare i punti .

Tagliare i punti .

Rasare i cordoni di saldatura MIG (in "b").

Tagliare :

• I punti
• Il punto elettrico in 2 spessori (in "c")

Tagliare i punti .

Tagliare i punti .

Rasare i cordoni di saldatura MIG (in "d").

Staccare il longherone anteriore assemblato a livello dei cordoni di colla strutturale ; Con una pistola termica.

Togliere il longherone anteriore assemblato .

8. Pulizia e preparazione della scocca

Preparare i bordi d’accostamento e proteggerli con un appretto saldabile (indice "C7").

NOTA : Applicare l’appretto per saldatura sulle superfici interne delle lamiere da saldare.

Preparare i bordi d’accostamento e proteggerli con un appretto saldabile (indice "C7").

NOTA : Applicare l’appretto per saldatura sulle superfici interne delle lamiere da saldare.

Posizionare l’inserto strutturale (13) .

Applicare della colla strutturale (indice "B3") sulle zone da incollare.

Applicare una colla strutturale (indice "B3").

9. Regolazione

Posizionare :

• Il longherone assemblato anteriore
• Gli elementi che permettono la regolazione

Controllare :

• La posizione; con uno dei sistemi di misura omologati
• I giochi e gli affioramenti

Tenere gli elementi in posizione.

10. Saldatura

ATTENZIONE : Regolare la postazione di saldatura.

Regolazione della postazione di saldatura :

• Prova punti di saldatura elettrici ; Con l’attrezzo [1366-ZZ]
• Tester per prova dei punti di saldatura elettrica ; Con l’attrezzo [1366]

ATTENZIONE : Il numero di punti o di cordoni di saldatura necessario all’assemblaggio di un pezzo nuovo deve essere identico al numero di punti o di cordoni di saldatura che fissano il pezzo originale.

Saldare con punti a tappo MAG.

Molare i punti a tappo MAG.

Saldare con punti a tappo MAG.

Molare i punti a tappo MAG.

Saldare :

• Con punti a tappo MAG
• Con cordone MAG (in "e")
• Con punti a tappo MAG su 2 spessori (in "f")

Molare i punti a tappo MAG.

Saldare con punti a tappo MAG.

Molare i punti a tappo MAG.

Saldare :

• Con punti a tappo MAG
• Con cordone MAG (in "g")

Molare i punti a tappo MAG.

11. Tenuta protezione

Applicare :

• Uno strato di fosfatante sulle zone scoperte
• Un mastice di tenuta (indice "A1")
• Una protezione antipietrisco (indice "C4")

Applicazione verniciatura, quindi polverizzazione nei corpi scatolati del prodotto indice "C5" nella zona di riparazione.

12. Operazioni complementari

Ricollocare i fasci elettrici e gli elementi smontati.

13. Reinizializzazione

TASSATIVO : Attivare i sistemi pirotecnici .

ATTENZIONE : Effettuare le operazioni dopo aver ricollegato le batterie di servizio .

Ricollegare le batterie di servizio (Secondo la procedura specifica ).