Peugeot 308: Selettore marce (Elettrico)

Il selettore marce è un selettore a impulso con funzione di frenata rigenerativa.

Il selettore marce fornisce controllo della trazione in base allo stile di guida, al profilo stradale e al carico del veicolo.

Con la frenata rigenerativa attivata, gestisce anche il freno motore quando il pedale dell'acceleratore viene rilasciato.

P. Parcheggio

Pulsante per il parcheggio del veicolo: le ruote anteriori sono bloccate (il pulsante si accende per indicare che è attivato).

R. Retromarcia

Per inserire la retromarcia, tenendo premuto il pedale del freno.

N. Folle

Per spostare il veicolo a contatto interrotto e consentire alle ruote di girare liberamente ("ruota libera").

Per ulteriori informazioni sulla modalità Ruota libera, consultare la sezione corrispondente.

D. Guida (marcia in avanti automatica)

B. Freno (frenata rigenerativa)

Frenata rigenerativa (il pulsante si accende per indicare l'attivazione).

Informazioni visualizzate sul quadro strumenti

Quando il contatto è inserito, lo stato del selettore marce è visualizzato sul quadro strumenti:

P : Parcheggio.

R : Retromarcia.

N : Folle.

D : Guida (marcia in avanti automatica).

B : Freno (frenata rigenerativa attivata).

Funzionamento

► In modalità N, premere il pedale del freno senza superare il punto di resistenza:

• In avanti, viene selezionata la modalità R.
• Indietro, viene selezionata la modalità D.

Rilasciare completamente il selettore dopo ogni pressione; tornerà alla posizione iniziale.

Casi particolari

Per evitare la modalità N (passaggio rapido da D a R e indietro):

► In modalità R, spingere indietro superando il punto di resistenza; viene selezionata la modalità D.

► In modalità D, spingere in avanti superando il punto di resistenza; viene selezionata la modalità R.

► Per tornare alla modalità N, spingere senza superare il punto di resistenza.

Frenata rigenerativa

Con la funzione frenata e durante la decelerazione

La funzione frenata emula il freno motore, rallentando il veicolo senza la necessità di premere il pedale del freno. Il veicolo rallenta più rapidamente quando il guidatore rilascia il pedale dell'acceleratore.

L'energia recuperata al rilascio del pedale dell'acceleratore viene poi usata per ricaricare parzialmente la batteria di trazione, aumentando l'autonomia di guida del veicolo.

La decelerazione derivante del veicolo non provoca l'accensione dei fanalini di stop.

► Dalla modalità D, preme il pulsante B per attivare/disattivare la funzione (il pulsante si accende quando la funzione è attivata).

La D sul quadro strumenti è sostituita da una B.

Lo stato del sistema non viene memorizzato all'interruzione del contatto.

In alcune situazioni (ad es. batteria completamente carica, temperature estreme), la quantità di frenata rigenerativa può essere limitata temporaneamente, producendo una decelerazione minore.

Il guidatore deve sempre prestare attenzione alle condizioni del traffico e deve sempre essere pronto a frenare.

Con il pedale del freno

Quando il pedale del freno viene premuto, il sistema di frenata intelligente recupera automaticamente una parte dell'energia e la usa per ricaricare la batteria di trazione.

Questo recupero d'energia consente inoltre di ridurre l'utilizzo delle pastiglie dei freni, limitandone l'usura.

Il guidatore potrebbe avvertire una sensazione diversa quando preme il pedale del freno, rispetto ad un veicolo senza frenata rigenerativa.