Peugeot 308: AdBlue (BlueHDi)

Per garantire il rispetto dell'ambiente e della norma Euro 6, senza penalizzare le prestazioni, né alterare i consumi dei motori Diesel, PEUGEOT ha scelto di equipaggiare i suoi veicoli di un dispositivo che combina il sistema SCR (Riduzione Catalitica Selettiva) con un filtro antiparticolato (FAP) Diesel per il trattamento dei gas di scarico.

Sistema SCR

Utilizzando un liquido chiamato AdBlue contenente urea, un catalizzatore trasforma fino all'85% degli ossidi d'azoto (NOx) in azoto e acqua, innocui per la salute e l'ambiente.

L'AdBlue è contenuto in un apposito serbatoio da circa 15 litri.

Questa capacità consente un'autonomia di guida di circa 6.500 km, che può variare considerevolmente a seconda dello stile di guida.

Un dispositivo d'allarme si attiva automaticamente quando viene raggiunto il livello di riserva: a quel punto sarà possibile percorrere ancora circa 2.400 km prima che il serbatoio sia vuoto e che il veicolo venga immobilizzato.

Per ulteriori informazioni sulle spie e sugli allarmi associati o sugli indicatori, leggere le sezioni corrispondenti.

Quando il serbatoio dell'AdBlue è vuoto, un dispositivo regolamentare impedisce l'avviamento del motore.

In caso di anomalia del sistema SCR, il livello di emissioni del veicolo non è più conforme alla regolamentazione Euro 6 e il veicolo inizia a inquinare l'ambiente.

In caso di conferma di un'anomalia del sistema SCR, è essenziale rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato. Dopo 1.100 km percorsi, un dispositivo si attiva automaticamente per impedire l'avviamento del motore.

In entrambi i casi, un indicatore dell'autonomia fornisce la distanza che può essere percorsa prima dell'immobilizzo del veicolo.

Additivo AdBlue ghiacciato

L'AdBlue ghiaccia a temperature inferiori a -11 ºC circa.

Il sistema SCR è dotato di un dispositivo di riscaldamento del serbatoio dell'AdBlue che consente di guidare anche in condizioni climatiche molto rigide.

Rabbocco di AdBlue

Si raccomanda di procedere ad un rabbocco di AdBlue appena possibile non appena viene visualizzato il primo messaggio che informa che si è raggiunto il livello di riserva.

Per il funzionamento corretto del sistema SCR:

- Utilizzare solo fluido AdBlue conforme alla norma ISO 22241.

- Non travasare mai AdBlue in un altro contenitore, poiché perderebbe le sue qualità di purezza.

- Non diluire AdBlue con acqua.

È possibile richiedere AdBluePEUGEOT alla Rete o a un riparatore qualificato, oltre che nelle stazioni di servizio dotate di pompe AdBlue specifiche per autovetture.

Raccomandazioni per la conservazione

AdBlue gela a temperature inferiori a -11ºC circa e si deteriora a temperature superiori a +25ºC. Si raccomanda di conservare i flaconi in un luogo fresco e al riparo dall'esposizione diretta dei raggi solari.

In queste condizioni, il liquido può essere conservato per almeno un anno.

Se il liquido si è ghiacciato, potrà essere utilizzato solo dopo essersi completamente scongelato a temperatura ambiente.

Non conservare mai flaconi di AdBlue a bordo del veicolo.

Precauzioni d’utilizzo

AdBlue è una soluzione a base di urea. Questo liquido non è infiammabile, è incolore e inodore (conservarlo in un luogo fresco).

In caso di contatto con la pelle, lavare la zona interessata con acqua corrente e sapone.

In caso di contatto con gli occhi, sciacquare immediatamente con acqua corrente o con una soluzione per bagno oculare per almeno 15 minuti. Se si avverte una sensazione di bruciore o d'irritazione persistente, consultare un medico.

In caso d'ingestione, sciacquare immediatamente la bocca e bere acqua in abbondanza.

In alcune condizioni (ad esempio temperatura elevata), non si possono escludere rischi di sprigionamento di ammoniaca: non inalare il vapore. I vapori contenenti ammoniaca hanno un'azione irritante sulle mucose (occhi, naso e gola).

Conservare l'AdBlue lontano dalla portata dei bambini, nel flacone d'origine.

Procedura

Prima di procedere con il rabbocco, accertarsi che il veicolo sia parcheggiato su suolo piano e orizzontale.

In inverno, verificare che la temperatura del veicolo sia superiore a -11ºC. In caso contrario, se ghiacciato, l'AdBlue non può essere versato nel serbatoio. Parcheggiare il veicolo in un locale più caldo per alcune ore per permettere il rabbocco.

Non versare mai l'AdBlue nel serbatoio del Diesel.

In caso di spruzzi di AdBlue, o di versamenti sulla fiancata della carrozzeria, sciacquare immediatamente con acqua fredda o pulire con un panno umido.

Se il liquido si è cristallizzato, eliminarlo con una spugna e con acqua calda.

Importante: in caso di rabbocco dopo una panne per mancanza di AdBlue, occorre tassativamente attendere circa 5 minuti prima di reinserire il contatto, senza aprire la porta del guidatore, né sbloccare le porte del veicolo, né portare la chiave elettronica all'interno dell'abitacolo.

Inserire il contatto e attendere 10 secondi prima di avviare il motore.

► Premere il pulsante "START/STOP" per spegnere il motore.

► Ruotare il tappo blu del serbatoio dell'AdBlue in senso antiorario e rimuoverlo.

► Con un contenitore di AdBlue: dopo aver verificato la data di scadenza, leggere attentamente le istruzioni sull'etichetta prima di versare il contenuto del contenitore nel serbatoio dell'AdBlue del veicolo.

► Con una pompa per AdBlue: introdurre la pistola e riempire il serbatoio fino all'interruzione automatica dell'erogazione.

Per non riempire eccessivamente il serbatoio dell'AdBlue:

- Aggiungere tra 10 e 13 litri utilizzando i contenitori di AdBlue.

- In caso di rifornimento presso una stazione di servizio, interrompere l'operazione dopo il primo scatto automatico della pistola di erogazione.

Il sistema registra solo i rabbocchi intermedi di AdBlue superiori a 5 litri.

Se il serbatoio dell'AdBlue è completamente vuoto, come confermato dal messaggio "Rabboccare l'AdBlue: Avviamento impossibile", è necessario aggiungere almeno 10 litri.

Il rilevamento del rabbocco potrebbe non essere istantaneo dopo l'aggiunta. Potrebbero essere necessari alcuni minuti di guida prima che il rabbocco sia rilevato.