Peugeot 308: Smontaggio - rimontaggio : Iniettore benzina

TASSATIVO : Rispettare i consigli per la sicurezza e la pulizia .

1. Sostituzione sistematica dei pezzi

Descrizione	Quantità
Guarnizione torica	3
Rondella	3
Graffetta a molla	3
Rondella di disaccoppiamento	3
Graffetta (Rondella di disaccoppiamento)	3
Guarnizione di combustione	3
Tubo d’alimentazione alta pressione carburante	1

2. Attrezzatura

Materiale : Strumento di diagnosi.

Attrezzo	Riferimento	Descrizione
	[0189-Q] (*)	kit otturatori
	[EN-51955]	Kit per rimontaggio della guarnizione di combustione
	[EN-51955-1]	Mandrino di posizionamento della guarnizione di combustione (Profondità = 10 mm.)
	[EN-51955-2]	Mandrino di posizionamento della guarnizione di combustione (Profondità = 5 mm.)
	[EN-51955-3]	Pinze per preformare la guarnizione di combustione
	[EN-51955-4]	Attrezzo per spingere la guarnizione di combustione
	[EN-51955-5]	Anello di regolazione per la guarnizione di combustione, diametro 6,4 mm
	[EN-51955-10]	Anello di regolazione per la guarnizione di combustione, diametro 6,2 mm
(*) Se l’attrezzo specifico non è disponibile utilizzare un normale attrezzo da officina

TASSATIVO : Rispettare i consigli per la sicurezza e pulizia specifici per le motorizzazioni a iniezione diretta di benzina (THP) .

3. Scaricare la pressione del circuito di alta pressione carburante

TASSATIVO : Scaricare la pressione del circuito alta pressione carburante ; Con lo strumento di diagnosi.

NOTA : Una procedura si trova nel menu “Test azionatori a motore spento„ ; Avviare il test "Scaricare il circuito d’alimentazione del carburante".

4. Messa fuori pressione del circuito di bassa pressione carburante

NOTA : Una procedura si trova nel menu “Test azionatori a motore spento„ ; Avviare il test "Scaricare il circuito d’alimentazione del carburante".

5. Operazioni preliminari

ATTENZIONE : Prima di ricollegare la batteria di servizio realizzare tutte le operazioni necessarie .

ATTENZIONE : Nel caso di un veicolo con 2 batterie, eseguire le operazioni specifiche di scollegamento e ricollegamento delle batterie di servizio.

Scollegare le batterie di servizio (secondo equipaggiamento).

Togliere la copertura motore .

6. Smontaggio

NOTA : Durante il disaccoppiamento del tubo del carburante (2), proteggersi con un panno, per evitare schizzi di carburante.

NOTA : Tappare i fori della pompa di alta pressione carburante ; Con i tappi [0189-Q].

Scollegare il connettore (in "a").

Disaccoppiare :

• Il tubo d’arrivo del carburante (2) sulla pompa di alta pressione del carburante
• Il tubo di riciclaggio dei vapori dell’olio ‎(1)

Smontare le candele d’accensione .

Scollegare :

• I connettori degli iniettori benzina (in "b")
• Il captatore alta pressione carburante (in "c")

ATTENZIONE : Prima del disserraggio, pulire i raccordi del tubo d’alimentazione alta pressione carburante (4) (se necessario).

Smontare :

• Il tubo d’alimentazione alta pressione carburante (4)
• Le 3 viti (3)
• La rampa di iniezione comune alta pressione carburante (5)

ATTENZIONE : Tappare tutti i fori aperti del circuito di alta pressione carburante ; Con i tappi [0189-Q].

7. Sostituzione : Guarnizioni di tenuta

7.1. Smontaggio

Smontare :

• La guarnizione torica (6)
• La rondella (7)
• La graffetta a molla (8) dell’iniettore benzina

NOTA : Identificare il senso di montaggio della rondella (7) (in "d").

Smontare :

• La molletta della rondella di disaccoppiamento (10)
• La rondella di disaccoppiamento (9)

ATTENZIONE : Prestare attenzione a non danneggiare la scanalatura e la nervatura della punta dell’iniettore della benzina.

Togliere la guarnizione di combustione (11) dalla punta dell’iniettore benzina prestando attenzione a non deteriorare l’iniettore benzina ; Con una pinza per anelli.

TASSATIVO : Non pulire l’iniettore benzina con uno straccio ; Non utilizzare aria compressa.

Pulire la punta degli iniettori benzina con un pennello e dello sgrassante.

7.2. Rimontaggio : Guarnizione torica

ATTENZIONE : Non versare olio nel foro dell’iniettore della benzina.

NOTA : Lubrificare leggermente la guarnizione torica (6) ;Con olio motore .

ATTENZIONE : Rispettare il senso di montaggio della rondella (7) (in "d").

ATTENZIONE : Rispettare il senso di montaggio della graffetta a molla (8).

Rimontare :

• La nuova rondella (7)
• La guarnizione torica nuova (6)
• La nuova graffetta a molla dell’iniettore benzina (8) (nel senso della freccia)

7.3. Rimontaggio : Rondella di disaccoppiamento

Rimontare :

• La nuova rondella di disaccoppiamento (9)
• La nuova molletta (10) della rondella di disaccoppiamento (9)

NOTA : Controllare il posizionamento della molletta (10)sulla rondella di disaccoppiamento (9) nel collo dell’iniettore di benzina (in "e").

7.4. Rimontaggio : Guarnizione di combustione

ATTENZIONE : Non utilizzare lubrificante.

Posizionare l’attrezzo [EN-51955-2] sulla punta dell’iniettore della benzina .

Applicare la nuova guarnizione di combustione (11) ; Sull’estremità dell’attrezzo [EN-51955-2].

Spingere la guarnizione di combustione (11) fino alla scanalatura della punta dell’iniettore benzina (In "f") ;Con l’attrezzo [EN-51955-4].

Smontare gli attrezzi [EN-51955-4] e [EN-51955-2].

Spingere e ruotare lentamente l’attrezzo [EN-51955-3] per preformare la guarnizione di combustione .

Smontare l’attrezzo [EN-51955-3].

Spingere e ruotare l’anello di regolazione [EN-51955-10] per regolare il diametro della guarnizione di combustione : Lasciare l’attrezzo in posizione per circa 30 secondi sulla guarnizione di combustione per mantenerne la calibrazione.

Smontare l’attrezzo [EN-51955-10].

ATTENZIONE : Una volta che la guarnizione di combustione è applicata sull’iniettore benzina, il rimontaggio dell’iniettore deve essere effettuato entro 5 minuti.

8. Rimontaggio

ATTENZIONE : Rispettare le coppie di serraggio .

ATTENZIONE : Verificare il posizionamento della graffetta a molla (8).

Rimontare l’iniettore benzina (12) nel suo alloggiamento e verificare il posizionamento del perno di riferimento nella testata (in "g").

NOTA : Ripetere l’operazione sugli altri iniettori benzina .

ATTENZIONE : Applicare un leggero strato di lubrificante sul contorno dell’alesaggio della rampa d’iniezione comune alta pressione carburante (5) (In "h") ; Non versare olio nel foro dell’iniettore della benzina.

Rimontare e appiattire manualmente la rampa d’iniezione comune alta pressione carburante (5) sui 3 iniettori benzina (12) ; Fino al contatto con le graffette a molla (8).

Riposizionare le viti (3) ; Fino al contatto con la rampa d’iniezione comune alta pressione carburante .

Serrare i bulloni in maniera alternata (3) (Iniziare con il bullone centrale ).

Serraggio dei raccordi del tubo alta pressione carburante (4) :

• Inserire il tubo d’alimentazione alta pressione carburante nuovo (4)
• Serrare i raccordi del tubo d’alimentazione alta pressione carburante (4)

Ricollegare :

• Il captatore alta pressione carburante (in "c")
• I connettori degli iniettori benzina (12) (in "b")

Accoppiare :

• Il tubo d’arrivo del carburante (2) sulla pompa di alta pressione del carburante
• Il tubo di riciclaggio dei vapori dell’olio ‎(1)

Ricollegare il connettore (in "a").

Rimontare :

• Le candele d’accensione
• La copertura del motore

9. Operazioni complementari

ATTENZIONE : Dopo aver ricollegato la batteria di servizio realizzare tutte le operazioni necessarie .

ATTENZIONE : Nel caso di un veicolo con 2 batterie, eseguire le operazioni specifiche di scollegamento e ricollegamento delle batterie di servizio.

Ricollegare le batterie di servizio (secondo equipaggiamento).

Effettuare un controllo della tenuta del circuito del carburante alta pressione.