Peugeot 308: Svuotamento-riempimento-livello : Cambio automatico tipo eATN8

TASSATIVO : Rispettare i consigli per la sicurezza e la pulizia .

TASSATIVO : Il personale che lavora sui veicoli equipaggiati di batterie di trazione deve aver ricevuto una formazione specifica per i veicoli elettrici ed essere autorizzato a intervenire su tali veicoli (rispettare la regolamentazione in vigore nel Paese interessato).

ATTENZIONE : Rispettare le coppie di serraggio .

1. Sostituzione sistematica dei pezzi

2. Attrezzatura

Materiale : Strumento di diagnosi.

3. Prodotti

NOTA : Utilizzare esclusivamente i prodotti raccomandati.

Olio del cambio (indice "B14") .

4. Svuotamento

ATTENZIONE : Lo svuotamento del cambio deve essere effettuato con olio caldo 63 °C (+ 3°, - 3°) per eliminare le impurità in sospensione nell’olio.

NOTA : Poiché lo svuotamento è parziale ed il convertitore non può essere svuotato completamente.

Collocare il veicolo su un ponte elevatore a 2 colonne.

Smontare la protezione sotto il motore (secondo l’equipaggiamento).

Smontare :

• Il tappo di rabbocco (1) con una chiave torx
• Il tappo di sfiato e svuotamento dell’olio (2) ; Con una chiave esagonale (6 lati)

NOTA : Devono fuoriuscire circa 3 litri di olio.

5. Riempimento

Rimontare :

• Il tappo di sfiato e svuotamento dell’olio (2) (dotato di una guarnizione nuova)
• Il tappo per il controllo del livello (1)
• Il veicolo sulle sue ruote

Allentare la vite (4).

Smontare il raccordo d’entrata dell’aria (3).

Togliere il tappo di riempimento (5).

NOTA : Utilizzare l´attrezzo [0340].

ATTENZIONE : Non tener conto delle informazioni citate sull’attrezzo [0340].

NOTA : Utilizzare esclusivamente i prodotti raccomandati.

Riempire il cambio automatico .

Ricollocare il tappo di riempimento (5).

6. Controllo del livello dell´olio

Condizioni preliminari :

• Veicolo in posizione orizzontale
• Controllo dell’assenza del modo deteriorato della scatola del cambio
• Interrompere la climatizzazione
• Togliere il tappo di riempimento (5)
• Aggiungere 1 litri di olio supplementare nella scatola del cambio
• Premere il pedale del freno, inserire tutte le marce
• Leva di comando delle marce in posizione ‎"P"
• Con motore avviato al minimo
• Temperatura dell’olio 63°C (+/- 3 °C) (misurazione dei parametri con un apparecchio di diagnosi)

Sollevare il veicolo, con le ruote non appoggiate.

Togliere il tappo di livello (1).

6.1. Cambio automatico riferimento "HT12" e "HT13"

NOTA : In assenza di gocciolamento di liquido : Riprendere la procedura di rabbocco.

Quando il liquido fuoriesce goccia a goccia : Ricollocare il tappo di livello (dotato di una guarnizione nuova).

6.2. Cambio automatico riferimento "HT08", "HT09", "HT11" e "HT14"

NOTA : In assenza di gocciolamento di liquido : Riprendere la procedura di rabbocco.

Quando il liquido fuoriesce goccia a goccia : Ricollocare il tappo di livello (dotato di una guarnizione nuova).

Spegnere il motore.

Aggiungere 0,263 litri di olio supplementare nella scatola del cambio.

6.3. Controllo del livello dell´olio (Seguito)

Un livello d’olio troppo alto può comportare le seguenti conseguenze :

• Riscaldamento anomalo dell’olio
• Perdite d’olio

Un livello dell’olio troppo basso comporta la distruzione della scatola del cambio.

Rimontare :

• La protezione sotto al motore
• Il veicolo a terra
• Il tappo di riempimento olio (5) (dotato di una guarnizione nuova)
• Il raccordo d’entrata dell’aria (3)

Stringere nuovamente la vite (4).

Svuotamento-riempimento-livello : Cambio automatico tipo AMN8 / ATN8Svuotamento-riempimento-livello : Cambio manuale pilotato ibrido a doppia frizione