Peugeot 308: Nota Organizzazione : Lancio commerciale del motore DV5R

Questa nota presenta tutte le informazioni tecniche necessarie ai Riparatori Autorizzati, ai Concessionari Veicoli Nuovi e ai Distributori di Ricambi per il lancio del motore DV5R, con normativa antinquinamento EURO 6.2 per le autovetture (VP).

La nota non riguarda i motori della famiglia DV5R conformi alla normativa antinquinamento EURO 6.2 che verranno proposti sui veicoli commerciali in 2018 (K0 e X2-50).

La presentazione di questa nota e la sua diffusione devono essere effettuate in ogni punto della rete da parte del responsabile attività :

• Attività veicoli nuovi : Il Responsabile Vendite deve commentare questa nota all’insieme del personale addetto ai Veicoli Nuovi e consegnare una copia
• Attività Post-Vendita : Il responsabile servizi deve commentare questa nota con tutti gli addetti al post-vendita e consegnarne una copia
• Attività Ricambi : Il Responsabile Ricambi deve commentare questa nota all’insieme del personale addetto ai Ricambi e consegnare una copia

Principali informazioni e punti chiave della nota : Da notare in particolare.

ATTENZIONE : I motori DV5R, norma antinquinamento EURO 6.2 sono gli unici motori Diesel EURO 6.2 che funzionano senza additivo per il filtro antiparticolato (FAP).

Con norma antinquinamento EURO , l’urea e le sue fasi non sono più incluse nel piano di manutenzione e la soluzione d’urea diventa un materiale di consumo come il carburante. Spetta al Cliente effettuare il rabbocco del serbatoio dell’urea, le cui dimensioni coprono almeno 4 pieni di carburante.

Il filtro del carburante del motore DV5R, norma antinquinamento EURO 6.2, si trova sotto al veicolo, a fianco del serbatoio del carburante.

ATTENZIONE : PREREQUISITI : Fare riferimento alla nota "Lancio commerciale dei motori conformi alla normativa antinquinamento EURO 6.2".

NOTA : Consultare le caratteristiche del veicolo sul portale di documentazione post vendita costruttore.

1. Presentazione

1.1. Prodotto

La famiglia motore DV5R, norma antinquinamento EURO 6.2, evoluzione della gamma DV6, è studiato per soddisfare la nuova norma antinquinamento EURO 6.2 (denominazioni ufficiali EURO 6C e EURO 6D tempi) che entrerà in vigore a partire da novembre 2017.

Il motore è stato compattato e la cilindrata ridotta da 1,6 a 1,5 litri.

Questi motori beneficiano di una scelta di architettura e di tecnologie basate sulla volontà di limitare il consumo di carburante e le emissioni di anidride carbonica (CO2), permettendo comunque un livello di prestazioni di primo livello.

1.2. Identificazione dei motori conformi alla norma antinquinamento EURO 6.2

Fare riferimento alla nota "Lancio commerciale dei motori conformi alla normativa antinquinamento EURO 6.2".

1.3. Caratteristiche tecniche

	DV5RCblueHDi 130	DV5RDblueHDi 100	DV5RCdblueHDi 120	DV5REblueHDi 75
Sigla d’officina	YHZ / YH01	YHY / YH01	YHX / YH01	YHW / YH01
BOF	MA	MD	MB	MJ
Alesaggio x corsa (mm)	75 x 84,8	75 x 84,8	75 x 84,8	75 x 84,8
Cilindrata (cm3)	1499 cm3	1499 cm3	1499 cm3	1499 cm3
Rapporto di compressione	16,5	16,5	16,5	16,5
Potenza in kW	96 kW a 3750 giri/minuto	75 kW a 3500 giri/minuto	88 kW a 3500 giri/minuto	55 kW a 3500 giri/minuto
Coppia massima	300 Nm a 1750 giri/min	250 Nm a 1750 giri/min	300 Nm a 1750 giri/min	210 Nm a 1750 giri/min
Sistema d’iniezione	HDI	HDI	HDI	HDI
Albero di equilibratura (AEB)	Nessuna	Nessuna	Nessuna	Nessuna
Stop and start	Con	Con	Con	Con
Cambio	ML6C	EAT8 (ATN8)	EAT6 (AT6 III)	BE

2. Formazioni dell’ambito Post-Vendita

Fare riferimento alla nota "Lancio commerciale dei motori conformi alla normativa antinquinamento EURO 6.2".

3. Documentazione Post-Vendita

La documentazione tecnica è consultabile sul portale della documentazione post vendita del costruttore.

È necessario disporre del n° di telaio (VIN) per accedervi.

La documentazione tecnica post vendita riunisce :

• I principi di funzionamento che descrivono le funzioni del motore
• Le assistenze alla diagnosi
• Le tabelle dei codici difetto
• Il catalogo pezzi di ricambio
• I metodi di riparazione e di manutenzione
• Gli indici di fatturazione associati
• La documentazione degli attrezzi specifici

4. Differenze con il motore DV6F, normativa antinquinamento EURO 6.1

4.1. Anti-inquinamento dei gas di scarico

Struttura della linea antinquinamento DV5, norma antinquinamento EURO 6.2 autovetture.

(A) Iniezione di soluzione d’urea.

(1) Assorbitore deNOx.

(2) Captatore di temperatura.

(3) Catalizzatore deNOx.

(4) Captatore pressione differenziale filtro antipolvere.

(5a) Sonda NOx a monte.

(5b) Sonda NOx a valle.

(7) Filtro antiparticolato (FAP).

(8) Iniettore dell’urea.

La linea di scarico BLUE HDi conforme alla normativa antinquinamento EURO 6.2 è costituita da :

• Assorbitore deNOx (DOC)
• Catalizzatore deNOx (SCR)
• Sistema d’iniezione dell’urea
• Filtro antiparticolato additivato (FAP)

Sul motore DV5R, la linea di scarico compatta BLUE HDi è posizionata vicino al motore.

Presenza di 2 sonde NOx, una ad ogni estremità della linea di scarico ; Aggiunta di una sonda NOx a monte dell’assorbitore deNOx per rispondere alla norma antinquinamento EURO 6.2.

4.2. Terminologia

Abbreviazione	Definizione
DOC	Assorbitore deNOx (Diesel Oxydation Catalyst)
FAP	Filtro antiparticolato
SCR	Sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) incaricato del trattamento delle particelle NOx (Selective Catalyse Reduction)
SCR sur FAP	Filtro antiparticolato che integra la o le funzioni di assorbitore e/o catalizzatore deNOx
SCRF
SCR / FAP

5. Riciclaggio dei gas di scarico (EGR)

(9) Motore DV5R.

(9a) Valvola EGR.

I componenti di riciclaggio dei gas di scarico (EGR) cambiano, per rispondere alla norma antinquinamento EURO 6.2 :

• Aumento del ricircolo dei gas di scarico grazie al raffreddamento migliorato mediante scambiatore ad alte prestazioni
• Valvola EGR situata sulla testata e raffreddata

5.1. Testata

(10) Parte superiore del motore .

(10a) Alberi a camme e 16 valvole.

Evoluzione della testata DV6Frispetto alla norma antinquinamento EURO 6.1 :

• Passaggio da 8 valvole a 16 valvole
• Aggiunta di un porta albero a camme completo riportato

5.2. Alimentazione carburante

Sistema d’iniezione Diesel BOSCH :

• Pompa di alta pressione CP 4.1 evo
• Azionatore di riempimento (eSV)
• Iniettore Diesel CRi 2.20 con ugello a 8 fori
• Pressione della rampa d’iniezione comune alta pressione carburante : 2000 bar

Spostamento del filtro del carburante nel sottoscocca, a lato del serbatoio del carburante (requisito richiesto dal crash test).

Aggiunta di un ammortizzatore di pulsazione pressione carburante (attenuazione del rumore) sul motore ubicato tra il collettore dell’aria e il filtro dell’aria.

Aggiunta di un limitatore di pressione (PLV) per la sicurezza di funzionamento :

• Apertura a partire 2500 bar
• Integrato all’estremità della rampa comune alta pressione carburante

Una valvola di controllo è situata nel tubo di ritorno carburante per evitare perdite in caso di rottura del connettore del limitatore di pressione (PLV) (In caso di incidente).

5.3. Sovralimentazione

(9) Motore DV5R.

(9b) Azionatore elettrico di regolazione del turbocompressore.

Sostituzione dell’azionatore pneumatico DV6F, norma antinquinamento EURO 6.1 mediante un azionatore elettrico di regolazione del turbocompressore sulla versione ad alte prestazioni, motore DV5RC e del turbocompressore a geometria variabile.

5.4. Scatola d’uscita dell’acqua motorizzata

Sostituzione della scatola di uscita dell’acqua motorizzata, norma antinquinamento EURO 6.1, con una scatola d’uscita dell’acqua motorizzata con termostato pilotato.

6. Manutenzione motore

Le condizioni di manutenzione sono descritte nel piano di manutenzione reperibile nel portale della documentazione Post-Vendita del Costruttore e consegnato al Cliente alla consegna.

Le informazioni relative alle condizioni di manutenzione sono disponibili sul portale della documentazione Post-Vendita del Costruttore.

↦Inserire il numero di VIN del veicolo ↦Documentazione ↦Documentazione tecnica ↦Manutenzione - Piani di manutenzione.

6.1. Piani di manutenzione

Per beneficiare del piano di manutenzione completo e degli ultimi aggiornamenti : Consultare il programma di manutenzione sul portale della documentazione post vendita costruttore ; Con il numero di VIN.

	Operazioni sistematiche
Paesi d’Europa, Nell’utilizzo normale / Limite superiore della manutenzione autoadattativo	30000 km o 1 anno
Paesi d’Europa, Nell’utilizzo normale / Limite inferiore della manutenzione autoadattativo	15000 km o 1 anno
Fuori Europa : Sotto deroga	15000 km o 1 anno
Fuori Europa	10000 km o 1 anno

6.2. Manutenzione autoadattativo

Fare riferimento al funzionamento della manutenzione adattiva dell’olio (OAM) .

6.3. Urea

Fare riferimento alla nota "Lancio commerciale dei motori conformi alla normativa antinquinamento EURO 6.2".

6.4. Olio motore

Solo il seguente olio è consentito per il motore DV5R conforme alla normativa antinquinamento EURO 6.2.

Tipo di olio ammesso	Specifiche
0W30	B71 2312
0W20	B71 2010

Per poter usufruire degli ultimi aggiornamenti ; Fare riferimento al metodo "Prodotti raccomandati: meccanica ".

Portale documentazione Post-Vendita del Costruttore ↦Documentazione tecnica ↦Veicolo ↦Generalità ↦Metodi di riparazione .

ATTENZIONE : Sono autorizzato solo gli oli motori conformi alle norme PSA PEUGEOT CITROËN.

6.5. Capacità dell’olio motore

Motore	Tipo di svuotamento	Volume d’olio massimo
DVRC / D	Con sostituzione della cartuccia filtrante	4 litri
	Senza sostituzione della cartuccia filtrante	3,5 litri

Per poter usufruire degli ultimi aggiornamenti ; Valori di controllo e di regolazione : Motori tipo DV5RC, DV5RD.

7. Riparazione

Fare riferimento ai metodi di riparazione.

8. Attrezzature specifiche

Deve essere utilizzata una nuova falsa candela di misurazione della compressione motore DV5R che sarà disponibile a inizio 2018.

In attesa della disponibilità, seguire il metodo contenuto nel portale della documentazione Post-Vendita Costruttore facendo riferimento all’impiego dello strumento di diagnosi.

9. Garanzia

Nessuna particolarità.

10. Campagne

Nessuna particolarità.

11. Trasmissione delle informazioni

Fare riferimento al documento "Nota Organizzazione: invio delle informazioni sulla clientela" del veicolo.

Portale documentazione Post-Vendita del Costruttore : Tendina “DOCUMENTAZIONE” ↦Veicolo / Generalità ↦Metodi di riparazione ↦Caratteristiche - Identificazioni.

12. Assistenza tecnica

La DID-A permette di contattare l’assistenza tecnica.

Rispettare gli standard delle DID (Portale documentazione Post-Vendita del Costruttore : Menu "Incidenti - assistenza" ↦Informazioni pratiche DID ↦Standard delle DID) :

• Standard di pertinenza
• Standard di qualità

NOTA : Fare riferimento alla Nota Organizzazione sull’argomento.