1. Meccanismo d’innesto

(1) Sfregamento frizione.
(2) Meccanismo d’innesto.
(3) Vite di fissaggio del meccanismo frizione.
Motori tutti i tipi ; Tranne EP6DTS, EP6CDT, EP6CDTM, EP6CDTMD, EP6CDTX, EP6FDT, EP6FDTX, EP6FDTR, PUMA C.
| Riferimento | Descrizione | Coppia di serraggio | 
| (3) | Vite (Meccanismo d’innesto / Volano) (*) | 2 daNm | 
| (*) Sostituire sistematicamente le viti | ||
Motori EP6DTS, EP6CDT, EP6CDTM, EP6CDTMD, EP6CDTX, EP6FDT, EP6FDTX, EP6FDTR.
| Riferimento | Descrizione | Coppia di serraggio | 
| (3) | Vite (Meccanismo d’innesto / Volano) (*) | 3,3 daNm | 
| (*) Sostituire sistematicamente le viti | ||
Motore PUMA C.
| Riferimento | Descrizione | Coppia di serraggio | 
| (3) | Vite (Meccanismo d’innesto / Volano) (*) | 2,8 daNm | 
| (*) Sostituire sistematicamente le viti | ||
2. Montaggio con ricettore idraulico della frizione
2.1. Cilindro ricettore del comando idraulico della frizione (secondo l’equipaggiamento)

| Riferimento | Descrizione | Coppia di serraggio | 
| (1) | Vite (Cilindro ricettore del comando idraulico della frizione ) | 2 daNm | 
2.2. Tampone idraulico della frizione(secondo l’equipaggiamento)

| Riferimento | Descrizione | Coppia di serraggio | 
| (2) | Vite (Tampone idraulico della frizione) | 0,95 daNm | 
 
	Inizio in mezzo al nostro quarto appare sopra di noi, dio della bestia non stabilirà il dominio sopra la nostra immagine alata di frutta