1. Meccanismo d’innesto
(1) Sfregamento frizione.
(2) Meccanismo d’innesto.
(3) Vite di fissaggio del meccanismo frizione.
Motori tutti i tipi ; Tranne EP6DTS, EP6CDT, EP6CDTM, EP6CDTMD, EP6CDTX, EP6FDT, EP6FDTX, EP6FDTR, PUMA C.
Riferimento | Descrizione | Coppia di serraggio |
(3) | Vite (Meccanismo d’innesto / Volano) (*) | 2 daNm |
(*) Sostituire sistematicamente le viti |
Motori EP6DTS, EP6CDT, EP6CDTM, EP6CDTMD, EP6CDTX, EP6FDT, EP6FDTX, EP6FDTR.
Riferimento | Descrizione | Coppia di serraggio |
(3) | Vite (Meccanismo d’innesto / Volano) (*) | 3,3 daNm |
(*) Sostituire sistematicamente le viti |
Motore PUMA C.
Riferimento | Descrizione | Coppia di serraggio |
(3) | Vite (Meccanismo d’innesto / Volano) (*) | 2,8 daNm |
(*) Sostituire sistematicamente le viti |
2. Montaggio con ricettore idraulico della frizione
2.1. Cilindro ricettore del comando idraulico della frizione (secondo l’equipaggiamento)
Riferimento | Descrizione | Coppia di serraggio |
(1) | Vite (Cilindro ricettore del comando idraulico della frizione ) | 2 daNm |
2.2. Tampone idraulico della frizione(secondo l’equipaggiamento)
Riferimento | Descrizione | Coppia di serraggio |
(2) | Vite (Tampone idraulico della frizione) | 0,95 daNm |
Inizio in mezzo al nostro quarto appare sopra di noi, dio della bestia non stabilirà il dominio sopra la nostra immagine alata di frutta