Peugeot 308: Messa sotto tensione : Veicolo ibrido

TASSATIVO : Rispettare i consigli per la sicurezza e la pulizia .

TASSATIVO : Il personale che lavora sui veicoli equipaggiati di batterie di trazione deve aver ricevuto una formazione specifica per i veicoli elettrici ed essere autorizzato a intervenire su tali veicoli (rispettare la regolamentazione in vigore nel Paese interessato).

ATTENZIONE : La messa in tensione può essere effettuata solo da chi ha realizzato la messa fuori tensione.

ATTENZIONE : Verificare che gli interventi indicati sulla scheda di lavoro siano stati effettuati e che la catena di trazione non mostri alcuna anomalia visibile.

1. Attrezzatura

1.1. Attrezzatura

Attrezzo	Riferimento	Descrizione
	[CTRL-ISOL]	Dispositivo di controllo dell’isolamento

1.2. Equipaggiamenti di protezione

Guanti isolanti(in lattice naturale).

Casco con visiera.

2. Messa sotto tensione

2.1. Batteria di trazione : Controllo dell’isolamento

Disaccoppiare il condotto dell’aria (1) (in "a").

Spostare il condotto dell’aria (1).

Allentare, senza toglierla, la vite (2).

Smontare il condotto dell’aria (1) (secondo la freccia ).

Smontare :

• Le viti (3)
• Il coperchio di protezione (4) del trasformatore DC/AC (5) del motore elettrico di trazione anteriore

TASSATIVO : Indossare dei guanti isolanti e un casco con visiera (visiera abbassata).

Smontare :

• Il sacchetto isolante
• Il nastro isolante

Ricollegare :

• I connettori di potenza della batteria di trazione (in "b")
• I connettori di potenza della batteria di trazione (in "c" e "d")

TASSATIVO : Verificare il dispositivo di controllo dell’isolamento [CTRL-ISOL] : (Seguendo le raccomandazioni del costruttore).

ATTENZIONE : Misurare l’isolamento ; Con un dispositivo di controllo dell’isolamento [CTRL-ISOL] calibrato su 500 V.

TASSATIVO : Il valore deve essere superiore a 2 megaohm; in caso contrario scollegare i 4 connettori della batteria di trazione.

Metodo di controllo dell’isolamento della batteria di trazione :

• Collegare il puntale di contatto (o la pinza) negativa alla massa della scocca
• Mettere il puntale di contatto (o la pinza) positivo al posto della vite in "f" del trasformatore DC/AC del motore elettrico di trazione anteriore
• Controllare che il valore della resistenza sia superiore a 2 megaohm

TASSATIVO : Procedere in modo analogo per la vite (in "e").

Rimontare :

• Il coperchio di protezione (4) del trasformatore DC/AC (5) del motore elettrico di trazione anteriore
• Le viti (3)

NOTA : Togliere i guanti isolanti e il casco con visiera.

Smontare :

• Il disco di bloccaggio
• Il lucchetto

Procedura di bloccaggio del connettore della barretta apri circuito :

• Usando un cacciavite sottile (Sollevare la linguetta (in "g") della barretta apri circuito (6))
• Premere contemporaneamente la linguetta (in "j") e spingere il bloccaggio (in "h") (Secondo la freccia )

2.2. Batterie di servizio

ATTENZIONE : Effettuare le operazioni dopo aver ricollegato le batterie di servizio .

ATTENZIONE : Ricollegare le batterie di servizio (Secondo la procedura specifica).

Rimontare :

• Il tappo dei connettori della batteria di trazione (in "k")
• Il tappeto del bagagliaio

Stringere nuovamente la vite (2).

Accoppiare il condotto dell’aria (1) (in "a").

3. Controllo

Mettere leva del cambio a impulsi in posizione "N".

Mettere il contatto in posizione "READY".

Verificare che la spia "READY" si accenda sul quadro strumenti.

ATTENZIONE : Il bloccaggio di tutti i connettori alta tensione deve essere effettuato correttamente : Rischio di comparsa di codici difetto nel calcolatore di controllo ibrido.

ATTENZIONE : Controllare l’assenza di difetti ; Con lo strumento di diagnosi.

Riportare il veicolo a terra o togliere gli spessori.

Togliere i pannelli di segnalazione del veicolo.

Effettuare una prova su strada.

ATTENZIONE : Completare la scheda di lavoro.