Peugeot 308: Verniciatura : Paraurti anteriore e posteriore

TASSATIVO : Rispettare i consigli per la sicurezza e la pulizia .

ATTENZIONE : In caso di ritocchi della vernice sul paraurti anteriore o posteriore, non applicare ulteriore mastice o rivestimento colorato di base sull’area dei radar angolari anteriori o posteriori . In quest’area è consentito applicare solo uno strato di vernice.

ATTENZIONE : Il paraurti anteriore o posteriore non deve essere coperto con adesivi pubblicitari nell’area dei radar angolari anteriori o posteriori.

ATTENZIONE : In caso di sostituzione del paraurti anteriore o posteriore, regolare sempre i radar angolari anteriori o posteriori .

1. Veicolo dotato di radar dell’angolo posterioreOppure anteriore e posteriore

NOTA : Operazione simmetrica.

Per garantire il corretto funzionamento del radar dell’angolo posteriore (1), non deve essere presente una quantità eccessiva di vernice nell’area del paraurti posteriore di tipo "da verniciare"(in "a").

NOTA : Operazione simmetrica.

Per garantire il corretto funzionamento del radar d’angolo anteriore (2), il paraurti anteriore di tipo "da verniciare" deve essere verniciato ma senza utilizzare una quantità eccessiva di vernice sulla zona(in "b").

2. Verniciatura

2.1. Nuovi pezzi di ricambio

I nuovi paraurti anteriore e posteriore sono pronti per essere rivestiti direttamente con vernice di finitura.

I paraurti anteriore e posteriore sono trattati con primer e pronti per essere verniciati.

2.2. Riparazione dei paraurti verniciati

Quando si riparano i paraurti, non applicare mastice di riparazione o vernici colorate di base supplementari sull’area(in " a" e "b") . In quest’area è consentito applicare solo uno strato di vernice.

2.3. Preparazione

Fare riferimento al metodo adatto in funzione del fornitore della vernice.

2.4. Vernici a a doppio strato : Base di colore

Applicare da 1 a 3 strati di vernice colorata in base alla copertura della vernice del fornitore.

2.5. Vernici a a doppio strato : Vernice

ATTENZIONE : Evitare il sovraccarico e le colate dei prodotti di finitura durante l’applicazione.

Primo caso :Paraurti posteriore :

• Vernice HS(alto estratto secco) : Applicare un singolo strato di trasparente sull’area (in "a") intorno al radar dell’angolo posteriore (1)
• Trasparente standard : Applicare 2 sottili strati sottili di trasparente sull’area (in "a") intorno al radar dell’angolo posteriore (1)

Secondo caso :Paraurti anteriore :

• Vernice HS(alto estratto secco) : Applicare un singolo strato di trasparente sull’area (in "b") del radar angolare anteriore (2)
• Trasparente standard : Applicare 2 leggeri strati di trasparente sull’area (in "b") del radar angolare anteriore (2)

2.6. Ritocchi di vernice sui paraurti verniciati

Primo caso :Paraurti posteriore.

Non devono essere presenti riparazioni o strati di vernice colorata sul paraurti posteriore nell’area (in "a") intorno al radar dell’angolo posteriore (1) . Un sottile strato di trasparente è ammesso nell’area (in "a") intorno al radar dell’angolo posteriore (1).

Secondo caso :Paraurti anteriore.

Non devono essere presenti riparazioni o strati di vernice colorata di base sul paraurti anteriore nell’area (in "b") del radar angolare anteriore (2) . Un sottile strato di vernice è consentito nell’area (in "b") del radar angolare anteriore (2).

3. Difetti che causano un malfunzionamento dei radar angolari anteriore e posteriore

Difetti :

• Presenza di vernice o trasparente
• Uno strato troppo spesso di vernice colorata
• Una quantità eccessiva di trasparente

4. Controllo e regolazione dei radar angolari anteriore e posteriore

Applicare il metodo di regolazione : Radar angolari anteriore e posteriore .

Riparazione : Plastica tramite saldaturaSmontaggio-rimontaggio : Paraurti anteriore