Peugeot 308: Consigli di sicurezza : Sistemi pirotecnici

TASSATIVO : Il personale che lavora sui veicoli equipaggiati di batterie di trazione deve aver ricevuto una formazione specifica per i veicoli elettrici ed essere autorizzato a intervenire su tali veicoli(rispettare la regolamentazione in vigore nel Paese interessato).

TASSATIVO : Tutto il personale che opera su veicoli con stack di pile a combustibile deve aver completato i corsi di formazione STELLANTIS richiesti per intervenire su questi veicoli(rispettare la regolamentazione in vigore nel Paese interessato).

1. Attrezzatura

Kit [1228].

2. Generalità

Contatto inserito . Non scollegare :

• Le batterie di servizio, con il motore avviato
• L’ECU Airbag e pretensionatori

Prima di ricollegare un connettore, controllare :

• Lo stato dei vari contatti (deformazione, ossidazione ...)
• La presenza e lo stato del dispositivo di blocco meccanico
• L’assenza di particelle (Metalliche o altro )

Durante i controlli elettrici :

• Le batterie di servizio devono essere caricate correttamente
• Non utilizzare mai alimentazioni di tensione superiore a 16V
• Mai utilizzare lampade spia
• Mai produrre archi elettrici

TASSATIVO : Per qualsiasi intervento sui sistemi pirotecnici ; Utilizzare guanti e calzature antistatiche.

Applicare la procedura di MESSA FUORI SERVIZIO per ogni lavoro di riparazione che implica rischi di urto :

• Meccanica
• Lamiera

Es: ammaccatura, ecc. e per tutti i lavori di saldatura.

Distruggere gli elementi pirotecnici prima di mandare il veicolo alla rottamazione.

Se i tentativi di distruzione risultano infruttuosi, attendere qualche istante prima di ogni intervento o restituire l’elemento non esploso al centro ritorno garanzia.

3. Peculiarità legate al sistema

TASSATIVO : Per qualsiasi lavoro sul cruscotto, sul piantone dello sterzo, sui sedili anteriori, sul sistema centralizzato airbag e cinture oppure per qualsiasi lavoro specifico di saldatura o di eliminazione delle ammaccature : Applicare la procedura di messa fuori servizio del sistema centralizzato airbag e cinture.

ATTENZIONE : L’insieme degli elementi pirotecnici deve sempre essere scollegato prima dell’utilizzo di strumenti di misura : Ohmmetro o altro strumento di misura in tensione per verificare i componenti ed i fili elettrici.

TASSATIVO : Se per la ricerca di guasti sul sistema viene utilizzato uno strumento di misurazione in tensione si corre il rischio che si attivi l’insieme degli elementi pirotecnici.

ATTENZIONE : Per misurare la resistenza si può usare un ohmmetro nei casi in cui si è collegato lo strumento di controllo (shunt calibrato) per sostituire un elemento pirotecnico.

4. Riparabilità del fascio elettrico

TASSATIVO : Dopo ogni attivazione del sistema pirotecnico, controllare attentamente tutto il fascio elettrico e tutti i connettori del sistema.

ATTENZIONE : La riparazione o la giunzione dei fili elettrici su tutte le linee degli elementi pirotecnici (collegamento dal calcolatore fino all’elemento pirotecnico) è consentita a condizione di usare l’attrezzatura RAYCHEM e di rispettare le procedure di utilizzoindicate nelle istruzioni del cofanetto RAYCHEM.

ATTENZIONE : La riparazione dei fili deve essere effettuata con manicotti e guaine termoretraibili.

5. Precauzioni da prendere : Airbag

NOTA : Fare riferimento alla legislazione in vigore in ogni paese per la custodia, il trasporto e la manipolazione del prodotto pirotecnico.

5.1. Smontaggio

TASSATIVO : Durante lo smontaggio dell’Airbag, scollegare il connettore d’alimentazione appena possibile.

In caso di Airbag attivato o meno, e in presenza di una spia :

• Applicare la procedura di messa fuori servizio del sistema centralizzato airbag e cinture
• Togliere l’Airbag
• Proteggere il connettore e riporre l’Airbag verso l’alto in un apposito armadio

In caso di airbag già attivato :

• Lavarsi le mani al termine dell’operazione
• In caso di eventuale contatto di residui con gli occhi, sciacquare immediatamente con acqua corrente

5.2. Rimontaggio

TASSATIVO : Durante il rimontaggio dell’Airbag, collegare prima di tutto il connettore della massa appena possibile.

Non mettere mai la testa nell’area di gonfiamento del cuscino gonfiabile durante il collegamento dell’Airbag.

Non effettuare alcun collegamento elettrico non autorizzato sulla linea di alimentazione del sistema pirotecnico.

Montare soltanto i pezzi originali calibrati in base al tipo di veicolo.

Applicare la procedura di messa in servizio del sistema centralizzato airbag e cinture.

Non utilizzare un ohmmetro o qualsiasi altra fonte di generazione di corrente sul connettore.

Non esporre ad una temperatura superiore a 100 °C o a fiamme.

Non distruggere, tagliare, forare, saldare o modificare l’Airbag.

Non far cadere né esporre l’Airbag a impatti meccanici.

Non modificare il connettore.

Scartare, nell’apposito contenitore, qualsiasi componente del sistema pirotecnico che è stato attivato.

Non rimontare mai un Airbag parzialmente danneggiato.

Trasportare un solo Airbag alla volta, con la sacca rivolta verso l’alto, e non avvolgere le braccia attorno all’Airbag.

6. Precauzioni da prendere : Cinture di sicurezza pirotecniche

ATTENZIONE : Fare riferimento alla legislazione in vigore in ogni paese per la custodia, il trasporto e la manipolazione del prodotto pirotecnico.

Attivazione dei pretensionatori pirotecnici :

• Se il connettore è alimentato da una corrente elettrica (anche con un ohmmetro)
• Se il connettore è esposto ad una temperatura superiore a 100 °C

7. Precauzioni da prendere : Veicolo

7.1. Smontaggio

Applicare la procedura di messa fuori servizio del sistema centralizzato airbag e cinture.

Scollegare gli elementi pirotecnici.

7.2. Rimontaggio

Ricollegare gli elementi pirotecnici.

Applicare la procedura di messa in servizio del sistema centralizzato airbag e cinture.

ATTENZIONE : Quando l’accensione è inserita, non toccare gli elementi pirotecnici.

8. Precauzioni da prendere : Pretensionatore/avvolgitore

NOTA : Fare riferimento alla legislazione in vigore in ogni paese per la custodia, il trasporto e la manipolazione del prodotto pirotecnico.

Dopo lo smontaggio, riporre gli elementi pirotecnici in un armadio specifico.

Non utilizzare un ohmmetro o qualsiasi altra fonte di generazione di corrente sul connettore.

Non esporre a una temperatura superiore a 100 °C o a fiamme.

Non tentare mai di aprire un sistema pirotecnico (rischio di hot spot).

Scartare, nell’apposito contenitore, qualsiasi componente del sistema pirotecnico che è stato attivato.

Non effettuare alcun collegamento elettrico non autorizzato sulla linea di alimentazione del sistema pirotecnico.

Montare soltanto i pezzi originali calibrati in base al tipo di veicolo.

9. Attivazione : Sistema centralizzato Airbag e cinture di sicurezza pirotecniche

La parte circostante l’airbag e le cinture pirotecniche deve essere libera, senza oggetti nè impedimenti.

Contatto interrotto : Ricollegare il connettore al calcolatore Airbag e pretensionatori .

ATTENZIONE : Dopo aver ricollegato le batterie di servizio, effettuare tutte le operazioni necessarie.

Ricollegare le batterie di servizio.

Dal lato del guidatore, con la porta aperta, inserire il contatto e sgombrare la zona di apertura dell’Airbag guidatore.

Verificare il funzionamento del sistema pirotecnico.

NOTA : Controllare il funzionamento dei vari equipaggiamenti.