Peugeot 308: Ruota di scorta

Visitare questo collegamento per visualizzare video esplicativi: http://q-r.to/ bagGl9

Per ulteriori informazioni sulla Scatola porta attrezzi, consultare la sezione corrispondente.

• Accesso alla ruota di scorta
• Smontaggio di una ruota
• Montaggio di una ruota

Accesso alla ruota di scorta

 Berlina

 SW

La ruota di scorta si trova sotto il pianale del bagagliaio.

Per accedere alla ruota di scorta, fare prima riferimento alla sezione Kit di attrezzi.

Secondo la versione, la ruota di scorta potrebbe essere di dimensioni standard (con cerchio in acciaio o alluminio) o di tipo "ruotino".

Rimozione della ruota di scorta

► Svitare il dado centrale.

► Rimuovere il dispositivo di fissaggio (dado e bullone).

► Sollevare la ruota di scorta verso di sé dal retro.

► Estrarre la ruota dal bagagliaio.

Riposizionamento della ruota di scorta

La ruota forata non può essere posizionata sotto il pianale del bagagliaio.

► Ricollocare la ruota di scorta nel relativo alloggiamento.

► Allentare di qualche giro il dado sulla vite.

► Posizionare il dispositivo di fissaggio (dado e vite) al centro della ruota.

Berlina

SW

► Serrare sufficientemente il dado centrale in modo da fissare correttamente la ruota.

► Ricollocare la scatola porta attrezzi al centro della ruota e agganciarla.

Smontaggio di una ruota

Parcheggio del veicolo

Immobilizzare il veicolo in modo da non intralciare il traffico: il suolo deve essere in piano, stabile e non scivoloso.

Con cambio manuale, inserire la prima marcia per bloccare le ruote, inserire il freno di stazionamento, se non è stato impostato in modalità automatica, e interrompere il contatto.

Con cambio manuale, selezionare la modalità P per bloccare le ruote, inserire il freno di stazionamento, se non è stato impostato in modalità automatica, e interrompere il contatto.

Verificare l'accensione fissa delle spie del freno di stazionamento sul quadro strumenti.

I passeggeri devono uscire dal veicolo e attendere in una zona sicura.

Se necessario, posizionare un cuneo sotto la ruota diagonalmente opposta a quella da sostituire.

Non sdraiarsi mai sotto un veicolo sollevato con il cric; utilizzare un supporto dell'assale.

Ruota con copricerchio

Durante la rimozione della ruota, staccare prima il copricerchio tirando con entrambe le mani su uno dei bracci superiori.

Durante il rimontaggio della ruota, rimontare il copricerchio posizionando la tacca di fronte alla valvola, poi premere lungo il bordo con il palmo della mano.

- Se il veicolo è equipaggiato di cerchi in acciaio, rimuovere il cappuccio del mozzo.

- Se il veicolo è equipaggiato di cerchi in alluminio, rimuovere il copribullone centrale con l'attrezzo 7.

- Se il veicolo ne è equipaggiato, montare la boccola antifurto 2 sulla chiave smonta ruota 5, per sbloccare il bullone antifurto.

- Allentare gli altri bulloni solo con la chiave smonta ruota 5.

Non utilizzare mai un avvitatore a impulsi sulla boccola antifurto.

► Posizionare la base del cric 6 al suolo e accertarsi che sia perpendicolare al punto di sollevamento anteriore A o posteriore B che si trova sotto il sottoscocca, a seconda di qual è il più vicino alla ruota da sostituire.

► Estendere il cric 6 fino a quando la relativa parte superiore non entra in contatto con il punto di sollevamento A o B; la zona di appoggio A o B del veicolo deve essere inserita correttamente al centro della parte superiore del cric.

► Sollevare il veicolo, lasciando uno spazio sufficiente tra la ruota e il suolo, per poi montare facilmente la ruota di scorta (non forata).

Controllare che il cric sia ben stabile. Se il suolo è instabile o scivoloso, il cric rischia di spostarsi o di abbassarsi. Rischio di lesioni! Posizionare il cric unicamente in uno dei punti di sollevamento A o B situati sotto il veicolo, accertandosi che la parte superiore del cric sia centrata sotto la zona d'appoggio del veicolo. Altrimenti, si rischia di danneggiare il veicolo e/o che il cric si abbassi. Rischio di lesioni!

► Rimuovere i bulloni e conservarli in un luogo pulito.

► Rimuovere la ruota.

Montaggio di una ruota

Montaggio di una ruota di scorta in acciaio o di tipo "ruotino"

Se il veicolo è equipaggiato di cerchi in alluminio, le rondelle A non sono a contatto con la ruota di scorta in acciaio o di tipo "ruotino". La ruota è mantenuta in posizione dalla superficie di contatto conica B di ogni bullone.

► Montare la ruota sul mozzo.

► Avvitare manualmente i bulloni fino all'arresto.

► Effettuare un preserraggio del bullone antifurto con la chiave smonta ruota 5 dotata della boccola antifurto 2.

► Effettuare un preserraggio degli altri bulloni solo con la chiave smonta ruota 5.

► Abbassare di nuovo completamente il veicolo.

► Ripiegare il cric 6 e rimuoverlo.

► Serrare il bullone antifurto con la chiave smonta ruota 5 dotata della boccola antifurto 2.

► Serrare gli altri bulloni solo con la chiave smonta ruota 5.

► Riposizionare i copribulloni su ciascun bullone (Secondo l'equipaggiamento).

► Riporre l'attrezzatura.

Dopo la sostituzione di una ruota

La ruota forata non può essere collocata al posto della ruota di scorta. Collocarla nel bagagliaio.

Con ruota di scorta non standard o di tipo "ruotino"

Disattivare alcune funzioni di assistenza alla guida (Active Safety Brake, Regolatore di velocità adattativo, ecc.).

Non superare la velocità massima consentita di 80 km/h o la distanza massima di 80 km.

È vietato guidare con più di una ruota di scorta di questo tipo.

Non è necessario rimontare il copricerchio della ruota sostituita.

Recarsi presso la Rete PEUGEOT o un riparatore qualificato.

Far controllare il serraggio dei bulloni della ruota di scorta e la pressione del relativo pneumatico.

Far controllare il pneumatico forato. Dopo il controllo, il tecnico indicherà se il pneumatico può essere riparato o se deve essere sostituito.