Peugeot 308: Smontaggio - rimontaggio : Catalizzatore

TASSATIVO : Rispettare i consigli per la sicurezza e la pulizia .

TASSATIVO : Il personale che lavora sui veicoli equipaggiati di batterie di trazione deve aver ricevuto una formazione specifica per i veicoli elettrici ed essere autorizzato a intervenire su tali veicoli (rispettare la regolamentazione in vigore nel Paese interessato).

ATTENZIONE : Ad ogni intervento su una sonda a ossigeno : La pulizia del connettore della sonda a ossigeno a monte e a valle deve essere realizzata a secco. È severamente vietato utilizzare solventi o lubrificanti a contatto per pulire il connettore della sonda a ossigeno .

1. Sostituzione sistematica dei pezzi

Descrizione	Quantità
Fascetta (Catalizzatore / Turbocompressore)	1
Fascetta (Catalizzatore / Flessibile di scarico)	1

2. Attrezzatura

Attrezzo	Riferimento	Descrizione
	[0193-B] (*)	Pinza di smontaggio per fascette dello scarico
(*) Se l’attrezzo specifico non è disponibile utilizzare un normale attrezzo da officina

3. Operazioni preliminari

TASSATIVO : Attendere come minimo un’ora prima di qualsiasi intervento sulla linea di scarico.

Posizionare il veicolo su un ponte elevatore.

ATTENZIONE : Prima di ricollegare la batteria di servizio realizzare tutte le operazioni necessarie .

ATTENZIONE : Nel caso di un veicolo con 2 batterie, eseguire le operazioni specifiche di scollegamento e ricollegamento delle batterie di servizio.

Scollegare le batterie di servizio(secondo l’equipaggiamento).

Smontare :

• La protezione sotto al motore
• Il deflettore sotto al paraurti anteriore
• Le sonde a ossigeno

4. Smontaggio

Smontare :

• Le 7 viti (1) (secondo l’equipaggiamento)
• Lo schermo termico (2)

Allentare i 2 raccordi (3) (secondo l’equipaggiamento).

Smontare :

• La fascetta di scarico (6) ; Con l’attrezzo [0193-B]
• I dadi (4)
• I dadi (5)

Smontare :

• La fascetta (8)
• Il catalizzatore (7) (dal di sotto del veicolo)

5. Rimontaggio

NOTA : La fascetta (8) può essere serrata e riapplicata una sola volta in caso di serraggio o allentamento.

ATTENZIONE : Rispettare le coppie di serraggio .

Rimontare :

• Il catalizzatore (7) (dal di sotto del veicolo)
• La nuova guarnizione (8) sul convertitore catalitico (7)

Posizionare il convertitore catalitico (7) nell’uscita del turbocompressore .

Stringere manualmente la nuova guarnizione (8), ma non completamente.

Rimontare :

• I dadi (5)
• I dadi (4)

Ruotare la guarnizione (8) e allineare il bordo della prima tacca (in "b") alla staffa dello schermo di protezione termica (10) (in "a").

Tenere la fascetta (8) in posizione durante il serraggio del dado (9).

ATTENZIONE : Rischio di danni irreparabili al supporto dello schermo termico (10) se il collare (8) non è allineato correttamente.

Rimontare :

• La fascetta di scarico ‎(6) nuova ; Con l’attrezzo [0193-B]
• I 2 raccordi (3) (secondo l’equipaggiamento)
• Lo schermo termico (2)
• Le 7 viti (1) (secondo l’equipaggiamento)

6. Operazioni complementari

Rimontare :

• Le sonde a ossigeno
• Il deflettore sotto al paraurti anteriore
• La protezione sotto al motore
• Il veicolo sulle sue ruote

ATTENZIONE : Dopo aver ricollegato la batteria di servizio realizzare tutte le operazioni necessarie .

ATTENZIONE : Nel caso di un veicolo con 2 batterie, eseguire le operazioni specifiche di scollegamento e ricollegamento delle batterie di servizio.

Ricollegare le batterie di servizio (secondo l’equipaggiamento).