Peugeot 308: Sostituzione : Longherone interno assemblato

TASSATIVO : Prima di qualsiasi intervento sulla struttura di un veicolo equipaggiato di batteria di trazione, il veicolo deve essere scollegato dall’alimentazione elettrica.

TASSATIVO : Rispettare i consigli per la sicurezza e la pulizia .

TASSATIVO : Rispettare le precauzioni da prendere per gli elementi pirotecnici .

TASSATIVO : Il personale che lavora sui veicoli equipaggiati di batterie di trazione deve aver ricevuto una formazione specifica per i veicoli elettrici ed essere autorizzato a intervenire su tali veicoli (rispettare la regolamentazione in vigore nel Paese interessato).

ATTENZIONE : Tutte le superfici decapate devono essere protette con il procedimento di rizincatura elettrolitica omologato .

ATTENZIONE : Il numero di punti o di cordoni di saldatura necessario all’assemblaggio di un pezzo nuovo deve essere identico al numero di punti o di cordoni di saldatura che fissano il pezzo originale.

1. Informazione

Tipi di punti o cordoni di saldatura per processo ad arco elettrico :

• Brasatura MIG con metallo d’apporto in cuproalluminio utilizzato con gas inerte
• Saldatura MAG con metallo d’apporto in acciaio e utilizzato con gas attivo

Definizione delle lamiere ad alta resistenza :

• HLE : Acciaio ad alto limite elastico
• THLE (Lamiere ad Alto Limite Elastico) : Acciaio a limite elastico molto alto
• UHLE : Acciaio ad altissimo limite elastico

NOTA : Utilizzare i prodotti raccomandati dal Costruttore .

2. Attrezzatura

Materiale :

• Trapano per tagliare i punti elettrici
• Pistola termica
• Sistema di misurazione elettronica
• Sistema di misurazione meccanica

Attrezzo	Riferimento	Descrizione
	[1366-ZZ]	Cofanetto di attrezzi per prova dei punti di saldatura elettrica
	[1366]	Tester per prova dei punti di saldatura elettrica
	[1126]	Kit di punte di disallineamento

3. Operazioni preliminari

TASSATIVO : Mettere fuori servizio i sistemi pirotecnici .

ATTENZIONE : Prima di ricollegare la batteria di servizio realizzare tutte le operazioni necessarie .

ATTENZIONE : Nel caso di un veicolo con 2 batterie, eseguire le operazioni specifiche di scollegamento e ricollegamento delle batterie di servizio.

Scollegare le batterie di servizio.

ATTENZIONE : Smontare o proteggere gli elementi che si trovano nella zona di riparazione e che possono essere danneggiati dal calore o dalla polvere.

Smontare :

• Il parabrezza
• Il paraschizzi anteriore
• La porta anteriore
• La porta posteriore
• Il sedile anteriore

Staccare i fasci elettrici.

Sostituire :

• L’inserto a espansione esterno del montante anteriore
• L’inserto a espansione di chiusura anteriore del longherone
• L’inserto ad espansione del longherone interno
• Il lato abitacolo
• Il rinforzo del montante anteriore
• Il rinforzo del longherone assemblato
• Il rinforzo del montante centrale
• Il longherone interno assemblato (parte posteriore)

4. Localizzazione pezzo di ricambio

Riferimento	Descrizione
(1)	Longherone interno assemblato

5. Identificazione dei pezzi di ricambio

5.1. Composizione : Longherone interno assemblato

Riferimento	Descrizione	Spessore	Natura/classificazione
(1)	Longherone interno assemblato	-	-
(1a)	Longherone interno anteriore	1,35 mm	THLE (Lamiere ad Alto Limite Elastico)
(1b)	Longherone interno	1,25 mm	THLE (Lamiere ad Alto Limite Elastico)
(1c)	Paratia inferiore del montante centrale	1,45 mm	THLE (Lamiere ad Alto Limite Elastico)
(1d)	Paratia anteriore del longherone	1,45 mm	THLE (Lamiere ad Alto Limite Elastico)
(1e)	Irridigitore inferiore del montante anteriore	1,75 mm	UHLE

5.2. Identificazione degli elementi adiacenti al ricambio

Riferimento	Descrizione	Spessore	Natura/classificazione
(2)	Plancia inferiore	1,15 mm	HLE
(3)	Traversa della paratia laterale	1,75 mm	UHLE
(4)	Traversa anteriore sedile anteriore	1,15 mm	THLE (Lamiere ad Alto Limite Elastico)
(5)	Traversa posteriore del sedile anteriore	0,65 mm	UHLE
(6)	Rinforzo posteriore del pianale	1,30 mm	HLE
(7)	Rinforzo del pianale anteriore	1,30 mm	HLE
(8)	Pianale anteriore	0,75 mm	THLE (Lamiere ad Alto Limite Elastico)
(9)	Collegamento traversa longherone	1,15 mm	THLE (Lamiere ad Alto Limite Elastico)
(10)	Scatolatura parafango anteriore	0,95 mm	THLE (Lamiere ad Alto Limite Elastico)
(11)	Rinforzo laterale destro pianale anteriore	1,90 mm	UHLE

6. Preparazione del pezzo di ricambio

ATTENZIONE : Nella fase di pulizia dei bordi d’accostamento, utilizzare unicamente ruote di decapaggio, per non deteriorare la protezione anticorrosione.

Tracciare poi forare al diametro 7 mm per saldatura ulteriore con punti a tappo.

Preparare i bordi d’accostamento e proteggerli con un appretto saldabile (indice "C7").

NOTA : Applicare l’appretto per saldatura sulle superfici interne delle lamiere da saldare.

Preparare i bordi d’accostamento e proteggerli con un appretto saldabile (indice "C7").

NOTA : Applicare l’appretto per saldatura sulle superfici interne delle lamiere da saldare.

Agganciare l’inserto ad espansione (12) .

7. Taglio dell’elemento sulla scocca

Tagliare :

• I punti
• I punti in 2 spessori (in "a")

Tagliare i punti .

Tagliare :

• I punti
• I punti in 2 spessori (in "b")

Tagliare :

• I punti
• I punti in 2 spessori (in "c")

Rimuovere l’insieme longherone interno ; Con una pistola termica.

Togliere il longherone interno assemblato.

8. Pulizia e preparazione della scocca

Preparare i bordi d’accostamento e proteggerli con un appretto saldabile (indice "C7").

NOTA : Applicare l’appretto per saldatura sulle superfici interne delle lamiere da saldare.

Applicare una colla strutturale indice "B3".

9. Regolazione

Posizionare :

• Il longherone interno assemblato
• Gli elementi che permettono la regolazione

Controllare la posizione con uno dei sistemi di misura omologati.

Tenere l’elemento in posizione.

10. Saldatura

ATTENZIONE : Regolare la postazione di saldatura.

Regolazione della postazione di saldatura :

• Prova punti di saldatura elettrici ; Con l’attrezzo [1366-ZZ]
• Tester per prova dei punti di saldatura elettrica ; Con l’attrezzo [1366]

ATTENZIONE : Il numero di punti o di cordoni di saldatura necessario all’assemblaggio di un pezzo nuovo deve essere identico al numero di punti o di cordoni di saldatura che fissano il pezzo originale.

Saldare :

• Con punti elettrici
• Con punti a tappo MAG (in "d")
• Con punti a tappo MAG su 2 spessori (in "e")

Molare i punti a tappo MAG.

Saldare con punti a tappo MAG.

Molare i punti a tappo MAG.

Saldare :

• Con punti a tappo MAG su 2 spessori (in "f")
• Con punti elettrici

Saldare :

• Con punti a tappo MAG
• Con punti a tappo MAG su 2 spessori (in "h")

Molare i punti a tappo MAG.

11. Tenuta protezione

Applicare :

• Uno strato di fosfatante sulle zone scoperte
• Un mastice di tenuta (indice "A1")
• Una protezione antipietrisco (indice "C4")

Applicazione verniciatura, quindi polverizzazione nei corpi scatolati del prodotto indice "C5" nella zona di riparazione.

12. Operazioni complementari

Ricollocare i fasci elettrici e gli elementi smontati.

13. Reinizializzazione

TASSATIVO : Attivare i sistemi pirotecnici .

Rimettere il veicolo sotto tensione.

ATTENZIONE : Dopo aver ricollegato la batteria di servizio realizzare tutte le operazioni necessarie .

ATTENZIONE : Nel caso di un veicolo con 2 batterie, eseguire le operazioni specifiche di scollegamento e ricollegamento delle batterie di servizio.

Ricollegare le batterie di servizio.