Peugeot 308: Rimontaggio : Cambio manuale

TASSATIVO : Rispettare i consigli per la sicurezza e la pulizia .

ATTENZIONE : Rispettare le coppie di serraggio .

1. Attrezzatura

Presentazione : Attrezzatura .

2. Rimontaggio : scatola del differenziale

Rimontare :

• Il differenziale (3) con la sua corona (2)
• Le ghiere esterne dei cuscinetti (1) e (4)

ATTENZIONE : Applicare un cordone di tenuta tipo "E10" sul piano della guarnizione del semicarter del differenziale (9).

Rimontare :

• Il semicarter del differenziale ( 9)
• Le viti (7), (8)

ATTENZIONE : Applicare un cordone di tenuta tipo "E10" sul piano della guarnizione della piastra d’arresto del cuscinetto differenziale (5).

Rimontare :

• La piastra d’appoggio del cuscinetto (5) ; Con l’attrezzo [0332-A]
• Le viti (6)

Serrare :

• Le viti M8 (7), (8)
• Le viti M10 (7), (8)
• Le viti (6)

Ricollocare la guarnizione del cambio lato destro ; Con l’attrezzo [0332-X].

3. Rimontaggio : Piastra di comando

3.1. Descrizione

(10) Piastrina .

(11) Perno di centratura.

(12) Cuscinetto .

(13) Spina .

(14) guarnizione .

(15) Asse del passaggio delle marce.

(16) Snodo d’inserimento delle marce.

(17) molla .

(18) viti .

3.2. Rimontaggio

Rimontare :

• La molla (17)
• I cuscinetti (12)
• La piastrina (10)
• Il perno di centraggio (11)
• Lo snodo d’inserimento delle marce ( 16) (Tenere la molla )
• L’asse di passaggio delle marce ( 15)
• La vite (18)
• La coppiglia (13)

4. Rimontaggio : Alberi primario e secondario

Assemblare i seguenti pezzi :

• Albero primario (19)
• Albero secondario ( 20)
• Perno e forcella della prima e seconda ( 21)
• Asse e forcella della 3° e 4° marcia ( 22)
• Perno e forcella della 5ª e della 6ª ( 23)

Posizionare l’insieme preparato nella campana del cambio ( 24).

Collocare :

• La battuta di appoggio sotto il pignone della retromarcia
• Il pignone della retromarcia (25) e la relativa gabbia ad aghi
• La forcella di retromarcia (27) e il manicotto sincronizzatore (26)
• Il pignone intermedio della retromarcia ( 28) e il suo cuscinetto ad aghi
• Il perno della retromarcia ( 30)
• La rondella di appoggio (29)

ATTENZIONE : Allo smontaggio del perno della retromarcia ( 30) collocare il relativo perno antirotazione nell’alloggiamento sul carter della frizione.

Inserire i due aghi di centraggio ( 31) fino alla superficie d’appoggio della piastrina di comando delle marce.

Ricollocare la piastrina di comando delle marce.

Inserire la 2ª, la 4ª e la 6ª marcia.

Posizionare la piastrina di comando delle marce (10) sui perni di inserimento delle marce  (in "a").

Mettere il cambio in folle.

Posizionare la piastrina di comando delle marce con le due viti ( 32).

ATTENZIONE : Con un estrattore per coppiglie, inserire le due coppiglie di centraggio in " a".

Serrare le 5 viti (32).

Rimontare :

• La leva basculante della retromarcia ( 34)
• L’asse della leva oscillante ( 35)
• Gli scivoli di ingrassaggio (33)

ATTENZIONE : Dopo aver ricollocato la piastrina di comando delle marce, poi il commutatore della retromarcia, verificare che le forcelle 1ª/2ª, 3ª/4ª, 5ª/6ª e della retromarcia siano posizionate correttamente nelle scanalature degli ingranaggi scorrevoli . Prima di continuare con il rimontaggio, verificare l’inserimento di ciascuna marcia.

5. Rimontaggio : Carter cambio

(36) Anello d’arresto.

(37) Vite  (Anello d’arresto ).

(38) Vite dell’albero secondario.

(39) Vite dell’albero primario.

Verificare la presenza delle coppiglie di centraggio del carter del cambio e della pastiglia magnetica nel relativo alloggiamento.

Spalmare il piano di giunzione del carter con uno strato sottile e omogeneo di pasta di tenuta di indice "E10".

Posizionare la campana del cambio ( 41) sulla campana della frizione.

Collocare una guarnizione nuova del perno di selezione delle marce  (in "b").

Serrare le viti (40).

Posizionare l’attrezzo [0343 / DT-52356] sull’albero di entrata del cambio (Posizione "B" ).

Inserire una marcia.

Serrare la vite di fissaggio dell’albero primario ( 39) a 8 daNm ; Con l’attrezzo [0332-U].

Posizionare l’attrezzo [0343 / DT-52356] sull’albero di entrata del cambio (Posizione "A" ).

Stringere la vite (38) dell’albero secondario .

Riposizionare il cambio al punto morto.

Smontare l’attrezzo [0343].

Rimontare :

• L’anello di fermo del cuscinetto ( 36)
• Le viti (37)

Rimontare :

• Le sfere e le molle di bloccaggio
• I tappi di bloccaggio (45)

Spalmare il piano di giunzione del carter con uno strato sottile e omogeneo di pasta di tenuta di indice "E10".

Rimontare :

• Il carter in lamiera (44)  (nuova)
• Le viti (43)
• Il contattore della retromarcia (46)
• La forcella di disinnesto (42) : Montaggio su perno o su snodo sferico  (secondo versione)
• Lo spingidisco  (secondo versione)
• La guida appoggio