Peugeot 308: Smontaggio : Cambio manuale

TASSATIVO : Rispettare i consigli per la sicurezza e la pulizia .

1. Attrezzatura

Presentazione dell’attrezzatura .

2. Smontaggio

2.1. campana del cambio

Smontare :

• La forcella di disinnesto (1)
• Lo spingidisco della frizione
• La guida dello spingidisco della frizione
• Il contattore della retromarcia (2)
• I 3 tappi di bloccaggio (3)  (recuperare le molle e le sfere)
• Le viti (4)
• Il carter in lamiera (5)  (da non riutilizzare)

NOTA : Secondo la versione, la forcella di disinnesto ( 1) é montata su rotula o su perno ; Nel secondo caso : Utilizzare l´attrezzo [0332-R].

"A" Fermo dell’albero secondario.

"B" Fermo albero primario.

Installare l’attrezzo [0343] / [DT-52356] sull’albero di entrata (Posizione "A" ).

Inserire una marcia.

Togliere la vite dell’albero secondario ( 8).

Installare l’attrezzo [0343] / [DT-52356] sull’albero di entrata (Posizione "B" ).

Togliere la vite dell’albero primario ( 11) ; Con l’attrezzo [0332-U].

Mettere il cambio in folle.

Smontare :

• L’attrezzo [0343] / [DT-52356]
• Le viti (10)
• L’anello di fermo della rotazione ( 9)
• Le viti (7)
• La campana del cambio (6)

NOTA : Staccare la campana del cambio, aiutandosi con una leva non tagliente e utilizzando le posizioni previste.

ATTENZIONE : Recuperare la pastiglia magnetica.

2.2. Alberi primario e secondario

Smontare :

• Gli scivoli di ingrassaggio (12)
• Il perno del commutatore della retromarcia ( 14)
• La leva basculante della retromarcia ( 13)

Smontare :

• Il perno della retromarcia ( 15)
• La rondella di appoggio (16)
• Il pignone intermedio della retromarcia ( 17) e il suo cuscinetto ad aghi  (marcare uno rispetto all’altro gli elementi del sincronizzatore della retromarcia)
• La forcella di retromarcia (18) e il manicotto sincronizzatore (19)
• Il pignone di rinvio della retromarcia ( 20) e il suo cuscinetto ad aghi
• La battuta di appoggio sotto il pignone di rinvio della retromarcia

Smontare :

• La coppiglia di centraggio del carter (21)
• La leva esterna e il relativo perno (22)
• Le viti (23)

Inserire la 2ª, la 4ª e la 6ª marcia.

Sollevare la pistrina di comando delle marce ( 24) e sfilare le coppiglie di centraggio.

Smontare la piastrina di comando delle marce ( 24).

Smontare l’insieme delle parti seguenti :

• L’albero primario (26)
• L’albero secondario (25)
• Il perno e la forcella (29)  (prima e seconda)
• Il perno e la forcella (28)  (3ª e 4ª marcia)
• Il perno e la forcella (27)  (5ª e 6ª marcia)

2.3. Scatola del differenziale

Smontare :

• Le viti (31)
• La piastrina d’appoggio del cuscinetto ( 30)
• Le viti (32)
• Il semicarter del differenziale ( 33)

Smontare :

• La guarnizione d’uscita del cambio ( 37)  (lato presa tachimetrica)
• Il differenziale (35)
• Le ghiere esterne dei cuscinetti (34) e (36)

3. Piastrina di comando delle marce

Piastrina di comando delle marce .

3.1. Descrizione

(38) Piastrina .

(39) Perno di centratura.

(40) Cuscinetto .

(41) Spina .

(42) guarnizione .

(43) Asse del passaggio delle marce.

(44) Snodo d’inserimento delle marce.

(45) molla .

(46) viti .

3.2. Smontaggio

Smontare :

• La coppiglia (41)
• La vite (46)
• L’asse di passaggio delle marce ( 43)
• Lo snodo d’inserimento delle marce ( 44)  (tenere ferma la molla)
• Il perno di centraggio (39)
• La piastrina (38)
• I cuscinetti (40)
• La molla (45)