Peugeot 308: Smontaggio - rimontaggio : Calcolatore del cambio automatico

TASSATIVO : Rispettare i consigli per la sicurezza e la pulizia .

1. Sostituzione sistematica dei pezzi

2. Attrezzatura

Materiale : Strumento di diagnosi.

3. Smontaggio

ATTENZIONE : In caso di sostituzione del calcolatore del cambio automatico, leggere il valore del contatore di usura dell’olio (seguire il procedimento dell’attrezzo di diagnosi).

ATTENZIONE : Prima di ricollegare la batteria di servizio realizzare tutte le operazioni necessarie .

Scollegare la batteria di servizio .

Smontare :

• La scatola del filtro dell’aria (se necessario)
• Il dispositivo antirisonanza d’entrata dell’aria (se necessario)
• La batteria di servizio e il suo supporto (se necessario)

Disaccoppiare la rotula (2) del comando della leva di selezione delle marce (secondo l’equipaggiamento).

Portare la leva di comando delle marce (3) in posizione "N" (secondo l’equipaggiamento).

Smontare la leva di comando di selezione del cambio (3) (secondo l’equipaggiamento).

Scollegare il connettore (1) (in "a").

Smontare :

• Le viti (4)
• Il calcolatore (5) del cambio automatico

Scollegare il fascio cavi elettrico interno al cambio automatico .

Smontare la guarnizione dell’albero di selezione delle marce (6) ; Utilizzazione dell’attrezzo [0336-M] / [DT-52214].

4. Rimontaggio

ATTENZIONE : Rispettare le coppie di serraggio .

4.1. Guarnizione dell’albero di selezione delle marce

Collocare una guarnizione nuova del perno di selezione delle marce (6) ; Utilizzazione dell’attrezzo [0336-N1] / [DT-52215].

Riposizionare delle nuove guarnizioni di tenuta .

Controllare :

• Lo stato del connettore (7)
• Il posizionamento del connettore nella campana del cambio automatico (Dispositivo anti-errore "b" nella tacca "c")

4.2. Calcolatore del cambio automatico

Precauzioni da prendere :

• Verificare che l’asta di selezione delle marce (8) sia in folle (neutro)
• Allineare i 2 riferimenti di posizione "N" del calcolatore del cambio automatico (5)

NOTA : Il calcolatore del cambio automatico nuovo è fornito in posizione "N".

ATTENZIONE : Tenere la leva (3) per serrare il dado e accoppiare la rotula (2).

Rimontare :

• Il calcolatore del cambio (5) (Dispositivo anti-errore "b" nella tacca "d")
• Le viti (4)
• La leva di selezione delle marce (3) (secondo l’equipaggiamento)

Collegare il connettore (1) (in "a").

Accoppiare la rotula (2) del comando di selezione delle marce (secondo l’equipaggiamento).

ATTENZIONE : Dopo aver ricollegato la batteria di servizio realizzare tutte le operazioni necessarie .

Dopo aver ricollegato la batteria di servizio realizzare tutte le operazioni necessarie.

5. Controllo

Verificare l’inserimento di tutte le marce.

In caso di sostituzione del calcolatore del cambio automatico (5) : Effettuare le seguenti operazioni :

• Scrittura del valore del contatore d’usura olio nel nuovo calcolatore del cambio automatico
• Effettuare un’inizializzazione degli auto-adattamenti
• Effettuare l’apprendimento delle elettrovalvole e dei regolatori di pressione dell’olio
• Effettuare un apprendimento della posizione "N" del captatore di posizione della leva di selezione delle marce

Per tutte queste operazioni, seguire la procedura ; Con lo strumento di diagnosi .

Rimontare :

• La batteria di servizio e il suo supporto (se necessario)
• Il dispositivo antirisonanza d’entrata dell’aria (se necessario)
• La scatola del filtro dell’aria (se necessario)

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