Peugeot 308: Manutenzione : Controllo tecnico frenata

TASSATIVO : Rispettare i consigli per la sicurezza e la pulizia .

TASSATIVO : Il personale che lavora sui veicoli equipaggiati di batterie di trazione deve aver ricevuto una formazione specifica per i veicoli elettrici ed essere autorizzato a intervenire su tali veicoli (rispettare la regolamentazione in vigore nel Paese interessato).

TASSATIVO : Tutto il personale che opera su veicoli con stack di pile a combustibile deve aver completato i corsi di formazione STELLANTIS richiesti per intervenire su questi veicoli (rispettare la regolamentazione in vigore nel Paese interessato).

1. Attrezzatura

Attrezzi ed equipaggiamenti necessari per la realizzazione del controllo.

Un micrometro.

2. Metodo di controllo

Compilare manualmente il modulo man mano che si procede con il controllo.

Posizionare il veicolo su un ponte elevatore a 2 colonne.

2.1. Nell’abitacolo

Inserire il contatto.

Effettuare i seguenti controlli :

• La spia del livello del liquido dei freni deve spegnersi dopo poco
• Leva del freno di stazionamento : Lunghezza della corsa, fissaggio, accensione della spia (Vedere il metodo di regolazione del freno di stazionamento corrispondente)
• Controllare l’accensione dei fanalini di stop

2.2. Nel vano motore

ATTENZIONE : Il liquido dei freni è pericoloso per la salute. Evitare ogni contatto con la pelle e gli occhi. In caso di contatto con gli occhi, sciacquare immediatamente con abbondante acqua per alcuni minuti.

ATTENZIONE : Il liquido dei freni è molto corrosivo per le vernici. In caso di schizzi sulla carrozzeria, pulirne immediatamente la superficie.

TASSATIVO : Evitare l’infiltrazione di impurità nel liquido dei freni. Il liquido dei freni deve essere limpido e privo di materiale in sospensione o sedimenti.

TASSATIVO : Utilizzare esclusivamente i fluidi idraulici omologati e raccomandati.

Verificare visivamente :

• L’assenza di perdite e l’aspetto di serbatoi e canalizzazioni del circuito di frenata
• Lo stato dei tubi di depressione del freno
• Il livello del liquido del freno presente nel serbatoio

NOTA : I liquidi del freno omologati secondo le normative DOT3, DOT4 e DOT5.1 sono compatibili.

ATTENZIONE : Il liquido del freno omologato secondo la normativa DOT5 non è compatibile con DOT3, DOT4, DOT5.1.

2.3. Sollevare e sostenere il veicolo ad un’altezza media

Controllare la libera rotazione delle ruote (Freno grippato).

Smontare le ruote.

Verificare visivamente :

• L’assenza di perdite sulle pinze del freno e i flessibili del freno
• Lo stato delle pinze del freno e dei parapolvere
• Lo stato dei dischi dei freni : Assenza di deformazione, rigature
• Lo stato dei fili spia delle piastre del freno (Secondo l’equipaggiamento)
• Lo stato dei tamburi del freno e dei cilindri della ruota : Assenza di perdite (Secondo l’equipaggiamento)

Controllare lo stato di usura dei dischi dei freni (Con un micrometro).

Controllare l’usura delle piastre del freno : Con l’attrezzo [0821 / CH-52291].

NOTA : Effettuare diverse misure nei punti accessibili con l’attrezzo [0821 / CH-52291] (esterno ed interno) : Per esempio in "a".

Corrispondenza tra mm e % di usura

Riportare la percentuale di usura sul modulo.

2.4. Sotto al veicolo

Verificare visivamente :

• Lo stato e il percorso dei cavi del freno di stazionamento
• L’assenza di perdite delle canalizzazioni del liquido del freno
• L’assenza di perdite del compensatore/limitatore (Secondo l’equipaggiamento)

3. Raccomandazioni in seguito al controllo

Completare la compilazione del modulo indicando eventuali note, selezionare le raccomandazioni in funzione dei risultati ottenuti.

Controllo : Sistema di frenataSmontaggio - rimontaggio : Pastiglie dei freni anteriore