Peugeot 308: Smontaggio - rimontaggio : Sgrassare

TASSATIVO : Rispettare i consigli per la sicurezza e la pulizia .

TASSATIVO : Il personale che lavora sui veicoli equipaggiati di batterie di trazione deve aver ricevuto una formazione specifica per i veicoli elettrici ed essere autorizzato a intervenire su tali veicoli (rispettare la regolamentazione in vigore nel Paese interessato).

1. Sostituzione sistematica dei pezzi

Descrizione	Quantità
Guarnizione di tenuta	1

2. Attrezzatura

Materiale : Strumento di diagnosi.

Attrezzo	Riferimento	Descrizione
	[0189-Q] (*)	Tappi di tenuta
(*) Se l’attrezzo specifico non è disponibile utilizzare un normale attrezzo da officina

NOTA : Utilizzare i prodotti raccomandati dal Costruttore .

3. Messa fuori pressione del circuito di bassa pressione carburante

NOTA : Una procedura si trova nel menu “Test azionatori a motore spento„ ; Avviare il test "Scaricare il circuito d’alimentazione del carburante".

4. Operazioni preliminari

ATTENZIONE : Prima di ricollegare la batteria di servizio realizzare tutte le operazioni necessarie .

ATTENZIONE : Nel caso di un veicolo con 2 batterie, eseguire le operazioni specifiche di scollegamento e ricollegamento delle batterie di servizio.

Scollegare le batterie di servizio (secondo equipaggiamento).

Smontare la scatola del filtro dell’aria .

5. Smontaggio

NOTA : Al disaccoppiamento del tubo d’alimentazione del carburante (2), proteggersi con un panno, per evitare schizzi di carburante.

ATTENZIONE : Tappare i fori della pompa di alta pressione carburante ; Con l’attrezzo [0189-Q].

Scollegare il connettore (In "a").

Disaccoppiare e otturare il tubo d’alimentazione carburante (2).

Disaccoppiare il tubo ‎(1) di riciclaggio dei vapori d’olio.

Disaccoppiare il tubo (3) di riaspirazione dei vapori del carburante (In "b" e "c") (secondo l’equipaggiamento).

Allentare la fascetta (5).

Smontare :

• Le viti (6)
• Il raccordo (4) di uscita dell’aria del turbocompressore

Togliere il protettore (7) (secondo l’equipaggiamento).

Scollegare i connettori (In "f").

Sganciare il fascio elettrico  (In "d" e "e").

Disaccoppiare il tubo ‎(9) di riciclaggio dei vapori d’olio.

Smontare :

• Le 13 viti (8)
• Il disoliatore (10)

Smontare la guarnizione (12).

Verificare la presenza dei 13 inserti metallici (11).

6. Rimontaggio

ATTENZIONE : Rispettare le coppie di serraggio .

Riposizionare la guarnizione di tenuta nuova (12).

Verificare la presenza dei 13 inserti metallici (11).

Rimontare :

• Il disoliatore (10)
• Le 13 viti (8)

Accoppiare il tubo ‎(9) di riciclaggio dei vapori d’olio.

Agganciare il fascio elettrico  (In "d" e "e").

Ricollegare i connettori  (In "f").

Rimontare :

• La protezione (7) (secondo l’equipaggiamento)
• Il raccordo (4) di uscita dell’aria del turbocompressore
• Le viti (6)

Accoppiare il tubo (3) di riaspirazione dei vapori del carburante (In "b" e "c") (secondo l’equipaggiamento).

Serrare la fascetta (5).

Accoppiare :

• Il tubo ‎(1) di riciclaggio dei vapori d’olio
• Il tubo d’alimentazione del carburante (2)

Ricollegare il connettore  (In "a") .

7. Operazioni complementari

Rimontare la scatola del filtro dell’aria .

ATTENZIONE : Dopo aver ricollegato la batteria di servizio realizzare tutte le operazioni necessarie .

ATTENZIONE : Nel caso di un veicolo con 2 batterie, eseguire le operazioni specifiche di scollegamento e ricollegamento delle batterie di servizio.

Ricollegare le batterie di servizio (secondo equipaggiamento).